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फ्रांसीसी युद्धपोत बॉम्बार्ड कैसाब्लांका - इतिहास

फ्रांसीसी युद्धपोत बॉम्बार्ड कैसाब्लांका - इतिहास

कैसाब्लांका में नौ यूरोपीय श्रमिकों की हत्या के जवाब में, फ्रांसीसी युद्धपोतों ने 2 अगस्त को शहर पर बमबारी की। फ्रांसीसी को जल्द ही कैसाब्लांका को घेरने और फ्रांसीसी नागरिकों की सुरक्षा का बीमा करने के लिए 15,000 सैनिकों को प्रतिबद्ध करने के लिए मजबूर किया गया था।

द्वितीय विश्व युद्ध: कैसाब्लांका की नौसेना लड़ाई

कैसाब्लांका की नौसेना लड़ाई 8-12 नवंबर, 1942 को द्वितीय विश्व युद्ध (1939-1945) के दौरान उत्तरी अफ्रीका में मित्र देशों की लैंडिंग के हिस्से के रूप में लड़ी गई थी। 1942 में, दूसरे मोर्चे के रूप में फ्रांस पर आक्रमण शुरू करने की अव्यावहारिकता के बारे में आश्वस्त होने के बाद, अमेरिकी नेताओं ने एक्सिस सैनिकों के महाद्वीप को साफ करने और दक्षिणी यूरोप पर भविष्य के हमले का रास्ता खोलने के लक्ष्य के साथ उत्तर पश्चिमी अफ्रीका में लैंडिंग करने पर सहमति व्यक्त की। .

मोरक्को और अल्जीरिया में उतरने का इरादा रखते हुए, मित्र देशों के योजनाकारों को क्षेत्र की रक्षा करने वाली विची फ्रांसीसी सेना की मानसिकता का निर्धारण करने की आवश्यकता थी। इनमें लगभग 120,000 पुरुष, 500 विमान और कई युद्धपोत थे। यह आशा की गई थी कि मित्र राष्ट्रों के पूर्व सदस्य के रूप में, फ्रांसीसी ब्रिटिश और अमेरिकी सेना को शामिल नहीं करेंगे। इसके विपरीत, 1940 में मेर्स एल केबीर पर ब्रिटिश हमले से संबंधित फ्रांसीसी क्रोध और आक्रोश के बारे में कई चिंताएँ थीं, जिससे फ्रांसीसी नौसैनिक बलों को गंभीर क्षति और हताहत हुए थे।


  • ब्रिटिश लाइनर ETTRICK (11,279grt) 2000 सैनिकों और अल्बानिया के राजा ज़ोग को शुरू किया सेंट जीन डी लूज़ू से

  • ब्रिटिश ट्रिनिटी हाउस लाइट वेसल VESTAL खाली कराए गए लाइट हाउस कर्मियों और नागरिकों Alderney . से

  • फ्रांसीसी लाइट क्रूजर एमिली बर्टिन ने हैलिफ़ैक्स को 300 टन सोने के साथ ब्रेस्ट से फोर्ट डी फ्रांस के लिए आगे बढ़ने के लिए छोड़ दिया।

    • भारी क्रूजर DEVONSHIRE ने फ्रांसीसी लाइट क्रूजर को छाया दिया, लेकिन उसके साथ संपर्क खो दिया।

    • लाइट क्रूजर EMILE BERTIN 24 तारीख को मार्टीनिक पहुंचे।

    • 1700 में, विमानवाहक पोत ईगल और विध्वंसक HYPERION, HOSTILE, HASTY, HEREWARD, HAVOCK, HERO, IMPERIAL, ILEX ऑफ़ द सेकंड डिस्ट्रॉयर फ्लोटिला ऑफ़ फोर्स C विदा हो गया। 2000 में, युद्धपोत रॉयल सॉवरिन और रैमिलीज, फोर्स सी के भी, अलेक्जेंड्रिया से चले गए।

    • फोर्स बी लाइट क्रूजर ओरियन (वीएडी), लिवरपूल, ग्लूसेस्टर के साथ विध्वंसक जूनो और जानूस के साथ 2130 पर अलेक्जेंड्रिया से प्रस्थान किया।

    • 2200 में, युद्धपोत WARSPITE, हल्के क्रूजर NEPTUNE और SYDNEY, विध्वंसक NUBIAN, MOHAWK, DAINTY, DEFENDER, DECOY of Force A को रवाना होना था।

    • हालांकि, 2153 में फ्रांसीसी युद्धविराम के कारण ऑपरेशन रद्द कर दिया गया था।

    • फ्रांसीसी भारी क्रूजर टूरविले और डुक्वेसने (VAX), लाइट क्रूजर DUQUAY TROUIN, विध्वंसक स्टुअर्ट और फोर्स डी के वैम्पायर ने नहीं छोड़ा।

    • फोर्स ए तुरंत अलेक्जेंड्रिया लौट आया। बल बी और सी अगले दिन अलेक्जेंड्रिया लौट आए।

    • भारी क्रूजर डोरसेटशायर ने फ़्रीटाउन से प्रस्थान किया और डकार से विमानवाहक पोत हर्मेस में शामिल होकर फ्रांसीसी युद्धपोत RICHELIEU को देखने के लिए, विध्वंसक FLEURET द्वारा अनुरक्षित, जो 23 तारीख को डकार पहुंचे।

      • सशस्त्र व्यापारी क्रूजर मालोजा पहले से ही डकार में गश्त कर रही थी।
      • फ्रांसीसी विध्वंसक फॉर्च्यून, बास्क, फोरबिन हाइफा से अलेक्जेंड्रिया के लिए रवाना हुए।

      • अगले दिन, अलेक्जेंड्रिया में अमीरल गॉडफ्रॉय को अपनी सेना को बेरूत ले जाने का आदेश दिया गया था, लेकिन एडमिरल कनिंघम ने अमीरल गॉडफ्रॉय को सूचित किया कि उन्हें अनुपालन करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।

      • विध्वंसक VELOX ने 0600/23 वें वेंड्रेस में प्रवेश किया।

      • विध्वंसक KEPPEL 0740/23 पर सेटे पहुंचे और बंदरगाह में फ्रांसीसी विध्वंसक TARTU, CHEVALIER PAUL, CASSARD को पाया।

      • 1345 में, फ्रांसीसी विध्वंसक सेटे से चले गए। 1830 में, फ्रांसीसी विध्वंसक PALME और टैंकर LA RANCE पहुंचे।

      • 24 जून की दोपहर के दौरान, ब्रिटिश स्टीमर OAKCREST (5407grt), ब्रिटानिक (26,943grt), लॉर्ड कोचरन (4157grt) सेटे पहुंचे।

      • पोर्ट वेंडर्स और सेटे की निकासी में शामिल ब्रिटिश स्टीमर APAPA (9333grt), COULTARN (3759grt), GARTBRATTAN (1811grt), वायसराय ऑफ इंडिया (19,627grt), ASHCREST (5652grt), साल्टरगेट (3940grt), नॉर्थमूर (4392grt) थे। NEURALIA (9182grt) और मिस्र के स्टीमर MAHAMED ALI EL KEBIR (7290grt) और ROD EL FARAG (6369grt) । सभी में उनतीस जहाज कार्यरत थे।

      • 12,832 सैनिकों को निकाला गया सेटे, वेंड्रेस, मार्सिले से।

      • विध्वंसक केपेल ने मिस्र के स्टीमर मोहम्मद अलील केबीर के साथ सेटे को छोड़ दिया और विध्वंसक वेलोक्स में शामिल हो गए, जो ब्रिटिश स्टीमर APAPA के साथ 0300/26 वें स्थान पर वेंडर्स से रवाना हुए। जहाजों ने कंपनी में जिब्राल्टर की यात्रा की। वे बाद में २६ तारीख को जिब्राल्टर पहुंचे।

      • 23 तारीख को देर से, हल्का क्रूजर GALATEA ब्रिटिश और कनाडाई राजनयिक कर्मियों को निकाला गया बोर्डो से.

      • युद्धपोत 24 तारीख को प्लायमाउथ पहुंचे।

      • विध्वंसक चौकीदार को ब्रिटिश कौंसल से परामर्श करना था और फ्रांसीसी को युद्ध जारी रखने के ब्रिटिश इरादे को प्रभावित करना था।

      द्वितीय विश्व युद्ध के नौसेना मामले

      द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान फ्रांसीसी नौसेना की कहानी बहादुरी, त्रासदी और अवज्ञा की कहानी है। 1939 के पतन में द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में फ्रांसीसी नौसेना (मरीन नेशनेल) दुनिया की चौथी सबसे मजबूत नौसेना थी।

      प्रथम विश्व युद्ध के अंत में फ्रांसीसी आर्थिक संकट में थे। उनका बेड़ा अप्रचलित और अप्रभावी था, लेकिन उन्होंने तुरंत आधुनिकीकरण की योजना बनाई। 1922 की वाशिंगटन नौसेना संधि के लिए फ्रांसीसी हस्ताक्षरकर्ता थे। इस संधि ने कई वर्षों के लिए युद्धपोतों के निर्माण पर रोक लगा दी और क्रूजर टन भार को अधिकतम 10,000 टन प्रति जहाज तक सीमित कर दिया। इंटरवार अवधि के दौरान, फ्रांसीसी युद्ध बेड़े में युद्ध से पहले या उसके दौरान कई खूंखार युद्धपोत शामिल थे। इनमें शामिल थे पेरिस, कॉर्बेट, LORRAINE, Bretagne, तथा प्रोवेंस. फ्रांसीसी, अन्य सभी प्रमुख नौसैनिक शक्तियों के साथ, 10,000 टन "संधि क्रूजर" का डिजाइन और निर्माण शुरू किया। पहले फ्रांसीसी जहाज थे ड्यूक्सने तथा टूरविल. इन जहाजों ने आठ, 8 इंच की बंदूकें चार जुड़वां बुर्जों में घुड़सवार, दो आगे और दो पीछे, दोनों को आरोपित किया। यह आयुध अन्य शक्तियों द्वारा निर्मित संधि क्रूजर के बराबर था। फ्रांसीसी क्रूजर हालांकि एक संतुलित डिजाइन नहीं थे। वे तेज़ थे, लेकिन वस्तुतः निहत्थे थे, बुर्ज और पत्रिकाओं के लिए केवल न्यूनतम सुरक्षा के साथ। वे एक सफल डिजाइन नहीं थे। इन दो शुरुआती भारी क्रूजर के बाद पांच और थे, प्रत्येक अपने तत्काल पूर्ववर्ती पर एक सुधार था। पूरा हुआ सातवां भारी क्रूजर था अल्जीरिया, जो एक अच्छी तरह से संतुलित और शक्तिशाली डिजाइन था।

      1920 और 1930 के दशक के दौरान फ्रांसीसी ने चार अलग-अलग वर्गों वाले ग्यारह प्रकाश क्रूजर भी पूरे किए। वे तेज भी थे, लेकिन अधिकांश के पास बहुत कम बख्तरबंद सुरक्षा थी। हालाँकि, वे शुरुआती फ्रांसीसी भारी क्रूजर की तुलना में अधिक सफल थे, और कई के पास फ्रांसीसी आत्मसमर्पण के बाद भी सक्रिय करियर था।

      एक प्रकार का युद्धपोत जिसमें फ्रांसीसी नौसैनिक डिजाइन और निर्माण उत्कृष्ट था, वह था विध्वंसक। कई अलग-अलग लेकिन समान डिजाइनों के कई विध्वंसक युद्ध के वर्षों के दौरान कमीशन किए गए थे। 1930 के दशक के मध्य के दौरान, फ्रांसीसी ने बड़े विध्वंसक का निर्माण शुरू किया, जिन्हें वे "कॉन्ट्रे-टॉरपिलर" कहते थे, जिसका अर्थ था विध्वंसक के हत्यारे। ये बड़े विध्वंसक कई नौसेनाओं में छोटे प्रकाश क्रूजर के समान टन भार सीमा में थे, और वास्तव में उन्हें कुछ लोगों द्वारा हल्के क्रूजर (गलती से मेरी राय में) के रूप में नामित किया गया था। हालांकि, उनके बड़े आकार और टन भार के बावजूद, उनके हथियार फ्रांसीसी और अन्य बेड़े में समकालीन विध्वंसक के लिए अधिक तुलनीय थे, और वे अधिकांश हल्के क्रूजर की तोपखाने की मारक क्षमता से मेल नहीं खा सकते थे, जिनके साथ वे युद्ध में शामिल हो सकते थे। उनके पास एक सीमित सीमा और सहनशक्ति भी थी।

      1930 के दशक की शुरुआत में, फ्रांसीसी ने बड़े जहाजों का निर्माण शुरू किया। पहले दो जहाजों, जिन्हें कभी-कभी उनके आकार, उच्च गति, कुछ हद तक हल्के मुख्य आयुध, और आदर्श कवच सुरक्षा से कम के कारण युद्धपोतों के बजाय युद्धक्रूजर के रूप में जाना जाता था, वे थे डंकरक्यू और यह स्ट्रासबर्ग. ये खूबसूरत जहाज थे, जिनमें से प्रत्येक में आठ, 13 इंच की बंदूकें दो चौगुनी बुर्जों में बढ़ती मुख्य बैटरी थीं, दोनों आगे बढ़ते थे। वे के जर्मन पॉकेट युद्धपोतों का मुकाबला करने के लिए डिजाइन किए गए थे Deutschland वर्ग, जिसे उन्होंने गति और ताकत में बहुत आगे बढ़ाया, और वे वास्तव में बाद के जर्मन युद्धपोतों के बराबर या उससे भी बेहतर थे शर्नहोर्स्ट तथा गनीसेनौ.

      1930 के दशक के अंत में, फ्रांसीसियों ने अंततः के आधुनिक, भारी युद्धपोतों को बिछा दिया रिशेल्यू वर्ग जो कि के नए इतालवी युद्धपोतों का मुकाबला करने के लिए आवश्यक थे लिटोरियो क्लास फिर पूरा होने के करीब। चार जहाजों की योजना बनाई गई थी, लेकिन केवल प्रमुख जहाज, रिशेल्यू, और दूसरा जहाज, जीन बार्ट, जून, १९४० में जब फ्रांसीसी प्रतिरोध ध्वस्त हो गया, तब लगभग या कुछ हद तक पूरा होने के करीब थे रिशेल्यू उसके सभी मुख्य आयुध और द्वितीयक आयुध पहले से ही स्थापित थे और कमीशन की प्रक्रिया में थे। NS जीन बार्टो उतना उन्नत नहीं था। उसने अपने दो मुख्य बैटरी बुर्जों में से केवल एक स्थापित किया था, कोई माध्यमिक हथियार नहीं था, और कोई विमान-विरोधी हथियार स्थापित नहीं किया गया था। उसकी मशीनरी अधूरी थी, लेकिन उसका निर्माण इतना उन्नत था कि वह कठिनाई से आगे बढ़ सके और जर्मनों को आगे बढ़ने से बचा सके।

      सितंबर 1939 में शत्रुता की शुरुआत में, फ्रांसीसी युद्ध बेड़ा अपने प्रत्याशित प्राथमिक विरोधी, इतालवी नौसेना से नीच था। NS रिशेल्यू तथा जीन बार्टो तैयार होने से बहुत दूर थे, लेकिन इटालियंस के पास पहले से ही दो नए थे लिटोरियो सेवा में वर्ग युद्धपोत। १९३० के दशक के मध्य से लेकर १९३० के दशक के मध्य तक इटली के लोगों ने अपने प्रथम विश्व युद्ध के युग की भयावहता को पूरी तरह से फिर से जीवंत और आधुनिक बनाने के लिए काफी समय, खर्च और प्रयास किया था। कैवोर तथा डोरिया कक्षाएं। आधुनिकीकरण के पूरा होने पर, ये जहाज निश्चित रूप से बुजुर्ग फ्रांसीसी युद्धपोतों से काफी बेहतर थे, जिन्हें युद्ध पूर्व वर्षों के दौरान आधुनिकीकरण के रास्ते में बहुत कम मिला था। हालांकि, जैसे-जैसे घटनाएं सामने आईं, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान फ्रांसीसी बेड़े ने कभी भी इतालवी बेड़े को युद्ध में शामिल नहीं किया, इसलिए इन व्यापक आधुनिकीकरणों के परिणामों का परीक्षण फ्रांसीसी बेड़े की विरोधी इकाइयों के साथ युद्ध में कभी नहीं किया गया।

      फ्रांसीसी बेड़े का बड़ा हिस्सा भूमध्य सागर में दक्षिणी फ्रांस के बंदरगाहों पर और उत्तरी अफ्रीका में फ्रांसीसी क्षेत्रों में तैनात था। युद्ध के बीच के वर्षों के दौरान, फ्रांसीसी ने रॉयल इटालियन नेवी के साथ नौसेना की ताकत में सामान्य समानता बनाए रखने की कोशिश की थी, जिसे सामान्य यूरोपीय संघर्ष की स्थिति में प्राथमिक विरोधी माना जाता था। जर्मनी के साथ युद्ध की घोषणा के साथ, फ्रांसीसी बेड़े की विशिष्ट इकाइयों को अटलांटिक ठिकानों पर ले जाया गया और ब्रिटिश नौसैनिक इकाइयों के साथ संयुक्त रूप से शिकारी-हत्यारा समूह बनाने के लिए संचालित किया गया। इन समूहों को जर्मन वाणिज्य हमलावरों को खोजने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, विशेष रूप से खतरनाक जर्मन पॉकेट युद्धपोतों को। जून 1940 में फ्रांसीसी आत्मसमर्पण तक, ये शिकारी-हत्यारे समूह अफ्रीका, वेस्ट इंडीज और अन्य जगहों के बंदरगाहों में विभिन्न रणनीतिक स्थानों पर तैनात थे। फ्रांसीसी युद्धपोत भी मिस्र के अलेक्जेंड्रिया में स्थित ब्रिटिश भूमध्यसागरीय बेड़े के साथ जुड़ गए।

      फ्रांसीसी युद्धपोतों ने युद्ध की शुरुआत में बहुत कम कार्रवाई की, लेकिन कुछ ने नॉर्वे अभियान के दौरान ब्रिटिश होम फ्लीट के साथ काम किया, और कई फ्रांसीसी विध्वंसक और छोटे शिल्प ने फ्रांसीसी प्रतिरोध के पतन से पहले डनकर्क को निकालने में सहायता की। जर्मन ब्लिट्जक्रेग का हमला इतनी ताकत और ताकत का था कि ब्रिटिश सेना की सहायता से फ्रांसीसी सेना इसका सामना नहीं कर सकी। आक्रमण के हफ्तों के भीतर, फ्रांस ने जर्मनी के साथ एक युद्धविराम पर हस्ताक्षर किए, जिससे जर्मनी को पूरे अटलांटिक तट और पेरिस की राजधानी सहित फ्रांस के भीतर क्षेत्र के बड़े क्षेत्रों पर कब्जा करने की अनुमति मिली।

      फ्रांसीसी नौसेना के उच्च कमान ने, आत्मसमर्पण को हाथ में होने का विश्वास करते हुए, फ्रांसीसी बेड़े की प्रमुख इकाइयों को जर्मन हाथों में गिरने से रोकने के साथ-साथ कनाडा और अन्य जगहों पर फ्रांसीसी सोने के भंडार के परिवहन के प्रयासों को रोकने के लिए उन्मत्त प्रयास किए। सभी युद्धपोत जो चल सकते थे, वे या तो फ्रांस के दक्षिण में निर्जन क्षेत्र में, फ्रांसीसी विदेशी क्षेत्रों में बंदरगाहों तक, या ग्रेट ब्रिटेन या मिस्र के बंदरगाहों में, शक्तिशाली, लेकिन अपूर्ण, नए युद्धपोतों सहित, भाग गए। रिशेल्यू तथा जीन बार्टो. फ्रांसीसी सरकार समझ गई कि अगर फ्रांसीसी बेड़े को बरकरार रखा जा सकता है और जर्मनों के हाथों से बाहर रखा जा सकता है तो उसके पास एक महत्वपूर्ण सौदेबाजी का उपकरण होगा। फ्रांसीसी सरकार फ्रांस के उस क्षेत्र में विची चली गई, जिस पर जर्मनों का कब्जा नहीं था। हालांकि नाममात्र रूप से अर्ध-स्वतंत्र, विची फ्रांसीसी सरकार जर्मन बूट की एड़ी के नीचे होने के कारण घरेलू या विदेशी मामलों में स्वतंत्र रूप से कार्य करने की स्थिति में नहीं थी। युद्धविराम की शर्तों के लिए फ्रांसीसी बेड़े के बड़े हिस्से को फ्रांसीसी बंदरगाहों में विसैन्यीकरण करने की आवश्यकता थी, जर्मनों द्वारा चुने गए युद्धपोतों के एक छोटे स्क्वाड्रन को बचाने के लिए कि फ्रांसीसी को अपने शेष क्षेत्रीय जल को नियंत्रित करने और निर्वासित फ्रांसीसी क्षेत्र की रक्षा के लिए परिचालन स्थिति में रखने की अनुमति दी गई थी। .

      हालाँकि फ्रांसीसी जर्मन शर्तों से सहमत थे, फ्रांसीसी बेड़े की कई महत्वपूर्ण इकाइयाँ या तो ब्रिटिश या ब्रिटिश नियंत्रित क्षेत्र में थीं या विदेशी फ्रांसीसी क्षेत्रों में बंदरगाहों में थीं। अंग्रेजों का यथोचित विश्वास था कि यदि उन जहाजों को फ्रांस लौटने की अनुमति दी जाती है, तो वे अंततः जर्मनी के सीधे नियंत्रण में आ सकते हैं और ब्रिटेन के खिलाफ अच्छी तरह से इस्तेमाल किए जा सकते हैं। ब्रिटिश सरकार ऐसा होने की अनुमति नहीं दे सकती थी और चर्चिल का मतलब इसे रोकना था।

      अंग्रेजों ने १) ब्रिटिश बंदरगाहों में फ्रांसीसी युद्धपोतों को जब्त करने की योजना बनाई, और २) फ्रांसीसी को ब्रिटिश पर्यवेक्षण और निरीक्षण के तहत उन युद्धपोतों को ब्रिटेन या फ्रांस के विदेशी क्षेत्रों में, या ३) ब्रिटिशों में शामिल होने और लड़ाई जारी रखने की आवश्यकता थी। जर्मनी के खिलाफ। यदि फ्रांसीसियों ने इनमें से किसी भी विकल्प को स्वीकार करने से इंकार कर दिया, तो ब्रिटिश कमांडरों को फ्रांसीसी युद्धपोतों को नष्ट करने के लिए बल प्रयोग करने का आदेश दिया गया।

      ब्रिटिश दो बुजुर्ग फ्रांसीसी युद्धपोतों को जब्त करने में सफल रहे, पेरिस और यह कौरबेट, जो फ्रांस से भाग गया था और दक्षिणी ब्रिटेन के बंदरगाहों के साथ-साथ बड़ी पनडुब्बी में चला गया था सुरकॉफ़ और कुछ छोटे बर्तन। फ्रांसीसी ने कुछ प्रतिरोध की पेशकश की, लेकिन जल्दी से दूर हो गए। मिस्र के अलेक्जेंड्रिया में, फ्रांसीसी एडमिरल गॉडफ्रॉय ने युद्धपोत सहित अपने स्क्वाड्रन को असैन्य बनाने का फैसला किया LORRAINE, भारी क्रूजर सफ़रन, ड्यूक्सने तथा टूरविल, और हल्का क्रूजर डुग्वे ट्रौइन और वहां ब्रिटिश देखरेख में रहे। वेस्ट इंडीज में फ्रांसीसी क्षेत्रों में एकमात्र फ्रांसीसी वाहक था, बेर्न, और हल्के क्रूजर एमिल बर्टिन तथा जीन डे आर्क. आखिरकार, इन जहाजों के प्रभारी एडमिरल ने भी विसैन्यीकरण करने का फैसला किया, जो कि संयुक्त राज्य द्वारा मांगे जाने वाले परिणाम भी थे। "फ्री फ्रेंच" नौसैनिक बलों का गठन प्रकाश बलों का उपयोग करके किया गया था जिन्होंने आत्मसमर्पण कर दिया था या कब्जा कर लिया था। उन्होंने विची फ्रांसीसी क्षेत्रों, नौसैनिक ठिकानों और युद्धपोतों पर बाद के ब्रिटिश नौसैनिक हमलों में भाग लिया।

      कूटनीति में अंग्रेजों की सफलता वहीं समाप्त हो गई। एक शक्तिशाली फ्रांसीसी स्क्वाड्रन एडमिरल मार्सेल जेन्सौल की कमान के तहत फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में मेर्स-अल-केबिर के बंदरगाह पर था। 3 जुलाई 1940 को, जिब्राल्टर में स्थित एक ब्रिटिश स्क्वाड्रन, फोर्स एच, एडमिरल सर जेम्स सोमरविले की कमान के तहत बंदरगाह के प्रवेश द्वार से बाहर दिखाई दिया। ब्रिटिश मांगों को पूरा करने के लिए एक समय सीमा के साथ, ब्रिटिश अल्टीमेटम एडमिरल जेन्सौल को दिया गया था। एडमिरल जेन्सौल उद्दंड था, और उसने अंग्रेजों का पालन करने से इनकार कर दिया। उसने अपने कप्तानों को आदेश दिया कि वे भाप लें और कार्रवाई के लिए आगे बढ़ने की तैयारी करें। जेटी के लिए मूर्छित आधुनिक, शक्तिशाली युद्धक्रूजर थे डंकरक्यू तथा स्ट्रासबर्ग, पुराने युद्धपोत प्रोवेंस तथा Bretagne, और कई विध्वंसक। जैसे ही समय सीमा बीत गई, एडमिरल सोमरविले ने फ्रांसीसी जहाजों पर गोलियां चला दीं, जो अभी तक चलनी बाकी थी। फ्रांसीसी ने जवाब देने का प्रयास किया, लेकिन फिर भी कार्रवाई के लिए तैयार नहीं थे। अंग्रेजों ने जल्दी से सीमा का पता लगा लिया और भारी क्षति पहुंचाई। युद्धपोत Bretagne मारा गया, आग पकड़ी गई और विस्फोट हो गया। वह पलट गई और जीवन की भारी क्षति के साथ डूब गई। युद्धपोत प्रोवेंस भी जोरदार प्रहार किया। उसने कुछ बचाव के साथ जवाब दिया, लेकिन जल्दी ही शक्ति खो दी और डूबने से बचाने के लिए उसे घेर लिया गया। घमंडी डंकरक्यू अंग्रेजों का निशाना भी बन गया। जैसे ही उसने आगे बढ़ने की कोशिश की, उसे जोर से मारा गया और आग लगा दी गई। NS डंकरक्यू रोका गया, आगे बढ़ने में असमर्थ, लेकिन डूबा नहीं। युद्धक्रूजर स्ट्रासबर्ग एकमात्र फ्रांसीसी राजधानी जहाज था जो बंदरगाह से बाहर निकलने और बाहर निकलने में सक्षम था। वह फोर्स एच से आग की चपेट में आ गई, जिसका उसने जवाब दिया, लेकिन उसे केवल मामूली क्षति हुई जिसने उसकी लड़ाई दक्षता या गति में बाधा नहीं डाली। हालाँकि अंग्रेजों ने बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर एक खदान का निर्माण किया था, लेकिन स्ट्रासबर्ग इससे परहेज किया और उसने फ्रांस की ओर दौड़ना शुरू कर दिया। वह कई विध्वंसकों से जुड़ गई थी जो भागने में भी सफल रहे थे। ब्रिटिश स्क्वाड्रन ने पीछा किया। अंग्रेजों के पास उनके स्क्वाड्रन में एक विमानवाहक पोत था, और उन्होंने हमला करने के लिए स्वोर्डफ़िश टॉरपीडो बमवर्षक लॉन्च किए स्ट्रासबर्ग. वे असफल रहे, और Sट्रैसबर्ग अगले दिन टौलॉन पहुंचने के बाद, उसे भागने में मदद मिली।

      ब्रिटिश हमले के परिणामस्वरूप 1,297 फ्रांसीसी नाविक मारे गए, और फ्रांसीसी जनता की राय ने अपने पूर्व सहयोगियों, अंग्रेजों के खिलाफ एक नाटकीय मोड़ ले लिया। तीन दिन बाद, अंग्रेजों को यकीन नहीं हुआ कि उन्होंने युद्धक्रूजर को पर्याप्त नुकसान पहुँचाया है डंकरक्यू उसे कमीशन से बाहर करने के लिए, मेर्स-अल-कबीर पर हवाई हमला किया। NS डंकरक्यू टॉरपीडो और गहराई के आरोपों से और अधिक क्षतिग्रस्त हो गया था जिसने उसके डेक को काट दिया और आगे व्यापक क्षति हुई।

      8 जुलाई को, अंग्रेजों ने नए, लेकिन पूरी तरह से चालू नहीं, युद्धपोत पर हवाई हमला किया रिशेल्यू जिसने पश्चिम अफ्रीका के डकार बंदरगाह पर शरण ली थी। उसने एक टारपीडो हिट को बरकरार रखा, जिससे कुछ नुकसान हुआ, लेकिन वह अपंग नहीं हुई। फ्री फ्रांसीसी इकाइयों द्वारा समर्थित अंग्रेजों ने भी बाद में के खिलाफ हमले किए रिशेल्यू या तो उसे डुबोने के प्रयास में या उसे स्थिर और गैर-संचालन में रखने के प्रयास में।

      फ्रांसीसियों ने अंग्रेजों से नए खतरे के आधार पर जर्मनों से अपने जहाजों को विसैन्यीकरण बंद करने की अनुमति मांगी, जिसे जर्मन सहर्ष सहमत हो गए। फ़्रांस ने 14 जुलाई और 24 और 25 सितंबर को जिब्राल्टर के ब्रिटिश बेस के खिलाफ जवाबी हवाई हमले किए, लेकिन इससे बहुत कम नुकसान हुआ।

      1940 के शेष समय में और नवंबर 1942 तक जब विची सरकार गिर गई और जर्मनी ने शेष निर्जन फ्रांसीसी क्षेत्र पर कब्जा कर लिया, तो फ्रांसीसी बेड़ा काफी हद तक निष्क्रिय रहा। दक्षिणी फ्रांस के टौलॉन में बैटलक्रूजर थे स्ट्रासबर्ग, भारी क्रूजर अल्जीरिया, फोच, डुप्लेक्स, तथा कोलबर्ट, प्रकाश क्रूजर जीन डे विएने, मार्सेलाइज़, तथा ला गैलिसोनियरे, और कई विध्वंसक, पनडुब्बियां, और हल्का शिल्प। ये बाद में युद्धक्रूजर द्वारा शामिल हो गए थे डंकरक्यू और युद्धपोत प्रोवेंस टौलॉन तक एस्कॉर्ट के साथ भाप लेने की अनुमति देने के लिए उन्हें पर्याप्त रूप से मरम्मत करने के बाद। टूलॉन में ये सभी जहाज चालू नहीं थे। कुछ, जिनमें शामिल हैं डंकरक्यू तथा प्रोवेंस, मरम्मत के अधीन रहे जबकि अन्य "देखभाल और रखरखाव" की स्थिति में थे और तैनाती योग्य नहीं थे।

      अफ्रीकी बंदरगाह कैसाब्लांका में अधूरे युद्धपोत थे जीन बार्टो, जिसमें उसके मुख्य आयुध का केवल आधा हिस्सा स्थापित था, हल्का क्रूजर प्राइमागुएट, और कई विध्वंसक और पनडुब्बियां। डकार में क्षतिग्रस्त युद्धपोत थे रिशेल्यू और हल्के क्रूजर ग्लोइरे, मोंटकाल्म, तथा जॉर्जेस लेग्स. फ्रांसीसी वेस्ट इंडीज में वाहक थे बेर्न और हल्के क्रूजर जीन डे आर्क तथा एमिल बर्टिन. साइगॉन में, इंडोचीन, जापानी कब्जे के तहत प्रभावी ढंग से रखा गया था, हल्के क्रूजर थे ला मोटे पिकेट और कुछ औपनिवेशिक नारे। अंत में, अलेक्जेंड्रिया में, मिस्र विसैन्यीकृत युद्धपोत था LORRAINE, भारी क्रूजर सफ़रन, ड्यूक्सने, तथा टूरविल, और हल्का क्रूजर डुग्वे ट्रौइन। बुजुर्ग युद्धपोत पेरिस तथा कॉर्बेट, कुछ छोटे शिल्पों के साथ, ग्रेट ब्रिटेन में सेवा से बाहर हो गए थे।

      1942 में ब्रिटिश और फ्री फ्रेंच ने विची क्षेत्र के खिलाफ कई छोटे पैमाने पर ऑपरेशन किए, जिसमें मेडागास्कर पर हमला भी शामिल था। फ्रांसीसी बेड़े की कोई भी बड़ी इकाई इन हमलों का विरोध करने में हस्तक्षेप करने में सक्षम नहीं थी।

      8 नवंबर, 1942 को सापेक्ष शांति समाप्त हो गई, जब संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन की सेनाओं ने "ऑपरेशन मशाल" के दौरान फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका पर आक्रमण किया। जबकि मित्र देशों के आक्रमण का अंतिम लक्ष्य जर्मन और इटालियंस के खिलाफ दूसरा सहयोगी मोर्चा शुरू करना था, जो वे पहले से ही उत्तरी अफ्रीका में लड़ रहे थे, तत्काल परिणाम विची फ्रांसीसी सरकार के प्रति वफादार फ्रांसीसी सैन्य बलों के साथ संघर्ष की एक श्रृंखला थी। ७०,००० से अधिक सहयोगी सैनिकों को लेकर तीन संबद्ध कार्य बल तट पर पहुंचे, कई संबद्ध युद्धपोतों द्वारा अनुरक्षित। जमीन, वायु और नौसैनिक बलों सहित विची बलों ने शुरू में संबद्ध लैंडिंग के लिए प्रतिरोध की पेशकश की। अधूरा और स्थिर युद्धपोत जीन बार्टो संयुक्त राज्य युद्धपोत के साथ गोलियों का आदान-प्रदान किया मैसाचुसेट्स. जीन बार्टो निरंतर भारी क्षति हुई, और उसकी एकमात्र स्थापित मुख्य बैटरी बुर्ज को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया। NS मैसाचुसेट्स क्षतिग्रस्त नहीं था। फ्रांसीसी क्रूजर प्राइमागुएट और कई बड़े विध्वंसक सहयोगी लैंडिंग बलों को शामिल करने के लिए बंदरगाह से छांटे गए, जैसा कि कई पनडुब्बियों ने किया था। वे भारी आग की चपेट में आ गए और अभिभूत हो गए। उनमें से अधिकांश या तो नष्ट हो गए या भारी क्षतिग्रस्त हो गए। NS प्राइमागुएट कई गोले मारे, आग लगा दी गई, बंदरगाह में जमी हुई थी, और पूरी तरह से जल गई थी। प्रतिरोध समाप्त हो गया, और विची अधिकारियों को उखाड़ फेंका गया और उनकी जगह ब्रिटेन में जनरल डी गॉल के "फ्री फ्रेंच" आंदोलन के प्रति वफादार फ्रांसीसी अधिकारियों ने ले ली।


      युद्धपोत रिशेल्यू: फ्रांसीसी युद्धपोत हिटलर ने चोरी करने की योजना बनाई

      आर्मंड जीन डु प्लेसिस, ड्यूक ऑफ रिशेल्यू के नाम पर और आमतौर पर कार्डिनल रिशेल्यू के रूप में जाना जाता है, युद्धपोत एक नए वर्ग का प्रमुख जहाज था जिसे इतालवी की प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया था लिटोरियो-कक्षा।

      वर्ष १०६६ से इंग्लैंड के नॉर्मन विजय के साथ १८१५ तक नेपोलियन युद्धों की समाप्ति के साथ, फ्रांसीसी और अंग्रेजी/ब्रिटिशों ने सचमुच दर्जनों युद्ध लड़े। हालांकि, अंतिम एंग्लो-फ्रांसीसी संघर्ष वास्तव में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हुआ था, जो 23 सितंबर, 1940 को शुरू हुआ था, जब अंग्रेजों ने ऑपरेशन मेनस के हिस्से के रूप में डकार की लड़ाई शुरू की थी।

      योजना फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में डकार के रणनीतिक बंदरगाह पर कब्जा करने की थी, जो जर्मन समर्थक विची फ्रांसीसी सरकार के नियंत्रण में थी। योजना असफल रही और डकार विची के नियंत्रण में रहा, लेकिन एक लक्ष्य तेज युद्धपोत था रिशेल्यू.

      युद्धपोत रिशेल्यू, एक लघु इतिहास

      आर्मंड जीन डु प्लेसिस, ड्यूक ऑफ रिचर्डेल के नाम पर और आमतौर पर कार्डिनल रिशेल्यू के रूप में जाना जाता है, युद्धपोत एक नए वर्ग का प्रमुख जहाज था जिसे इतालवी की प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया था लिटोरियो-कक्षा। फ्रांसीसी युद्धपोत एक आधुनिक लेकिन अद्वितीय डिजाइन था जिसमें उसकी मुख्य बैटरी को 15 इंच की बंदूकों के साथ बड़े चौगुनी बुर्ज की एक जोड़ी में दिखाया गया था जो पूरी तरह से अधिरचना के आगे घुड़सवार थे। प्लेसमेंट की आवश्यकता बख़्तरबंद बेल्ट की कुल लंबाई को कम करने के लिए थी, जो सिद्धांत रूप में वजन बचाती थी, लेकिन क्योंकि डिजाइनरों ने दो बुर्जों से दूरी को बढ़ाया ताकि संभावना को कम किया जा सके कि दोनों एक हड़ताल में क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, बचत अनिवार्य रूप से अस्वीकार कर दी गई थी।

      एक चिंता यह थी कि यदि एक बुर्ज को अक्षम कर दिया गया, तो जहाज अपनी कुल मारक क्षमता का पचास प्रतिशत खो देगा, लेकिन प्रत्येक बुर्ज को भी 45 मिमी के बल्कहेड द्वारा आधे में विभाजित किया गया था। प्रत्येक आधे में 15 इंच की दो बंदूकें थीं, जिन्हें डेक के नीचे अपनी संबंधित पत्रिका द्वारा खिलाया गया था। इसलिए केवल एक चीज जो दो डिब्बों ने वास्तव में साझा की थी, वह थी बारबेट।

      रिशेल्यू छोटे ट्रैवर्सेबल टर्रेट्स में अधिरचना के पीछे घुड़सवार ट्रिपल 6-इंच बंदूकें के तीन सेटों से भी लैस था। वह एक एकीकृत हैंगर के साथ एक विमान डेक से भी सुसज्जित थी, जिसने युद्धपोत को टोही और तोपखाने की खोज में उपयोग के लिए चार समुद्री विमानों तक ले जाने की अनुमति दी थी।

      द्वितीय विश्व युद्ध

      युद्धपोत वास्तव में अप्रैल 1940 में कमीशन किया गया था और जर्मन ब्लिट्जक्रेग के कुछ ही दिन पहले पूरा हुआ, जिसके परिणामस्वरूप फ्रांस की लड़ाई के बाद एक त्वरित जीत हुई। रिशेल्यू जहाज को फ्रांसीसी नियंत्रण में रखने के लिए डकार भाग गए। हालाँकि, अंग्रेजों को डर था कि जहाज अभी भी जर्मन हाथों में पड़ सकता है।

      लंदन को उम्मीद थी कि वह चालक दल को मुक्त फ्रांसीसी नौसेना बलों में शामिल होने के लिए मजबूर करेगा या कम से कम उसे कुचल देगा। जब चालक दल ने न तो करने का विकल्प चुना, तो अंग्रेजों ने हमलों की एक श्रृंखला शुरू की।

      विची-फ्रांसीसी युद्धपोत क्षतिग्रस्त हो गया था लेकिन धीरे-धीरे मरम्मत की गई।

      जब नवंबर 1942 में ऑपरेशन मशाल के हिस्से के रूप में अमेरिकी और ब्रिटिश सेना फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में उतरी, तो जर्मनों ने विची-फ्रांस पर आक्रमण किया और कब्जा कर लिया। फ्रांसीसी नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ एडमिरल फ्रांकोइस डार्लान, जिन्होंने जहाज को फ्री फ्रांसीसी को सौंपने से इनकार कर दिया था और उसे डकार को आदेश दिया था, अंत में शेष फ्रांसीसी बेड़े के साथ मित्र राष्ट्रों को दोष देने का फैसला किया।

      इस तथ्य के बावजूद कि जर्मनी और इटली ने अभी भी कई युद्धपोतों को बरकरार रखा है, संयुक्त राज्य अमेरिका को वास्तव में अतिरिक्त युद्धपोतों की आवश्यकता नहीं थी। इसने कई तेज युद्धपोतों का निर्माण किया था और प्रशांत युद्ध दोनों में सेवा के साथ-साथ अटलांटिक में अंग्रेजों की सहायता के लिए पर्याप्त था। हालाँकि, यह जल्द ही स्पष्ट हो गया था कि भले ही युद्ध के प्रयास के लिए फ्रांसीसी युद्धपोत की आवश्यकता नहीं थी, यह फ्रांस के लिए राष्ट्रीय प्रतिष्ठा का एक प्रमुख प्रतीक होगा, जबकि यह भूमध्य सागर में ब्रिटिश नौसेना को भी मजबूत कर सकता है जहां इटली के पास अभी भी तीन युद्धपोत हैं।

      यह तय किया गया था कि रिशेल्यू, एकमात्र फ्रांसीसी युद्धपोत होने के नाते जो अभी भी सेवा में है, न्यूयॉर्क में आधुनिकीकरण किया जाएगा। उन्नयन के दौरान, उसे नवीनतम वायु और सतह राडार प्राप्त हुआ और उसे अतिरिक्त बंदूकें मिलीं। बाद में उसने नॉर्वेजियन तट के संचालन में भाग लिया।

      दिलचस्प बात यह है कि फ्रांसीसी युद्धपोत को नॉर्मंडी लैंडिंग में उपयोग के लिए तैनात नहीं किया गया था, क्योंकि वह एक गनरी प्लेटफॉर्म के रूप में खराब प्रदर्शन कर रही थी। इसके बजाय, उसे ब्रिटिश पूर्वी बेड़े में भेजा गया और फिर सुदूर पूर्व में ब्रिटिश बेड़े के साथ कई अभियानों में भाग लिया।

      एक और मरम्मत के बाद, उसने मित्र देशों के युद्धपोतों के "शो ऑफ द फोर्स" के दौरान टोक्यो हार्बर में जापानी आत्मसमर्पण में फ्रांसीसी का प्रतिनिधित्व किया। फिर वह फ्रांसीसी औपनिवेशिक शासन को फिर से स्थापित करने के लिए एक फ्रांसीसी सेना के काफिले को इंडोचाइना ले गई और प्रथम-इंडोचीन युद्ध के दौरान तटीय लक्ष्यों पर बमबारी करने के लिए मिश्रित परिणामों के साथ इसका इस्तेमाल किया गया। वह १९६० के दशक में एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में सेवा में रही, और १९६८ में जेनोआ, इटली में समाप्त कर दी गई।

      रिशेल्यू द्वितीय विश्व युद्ध में धुरी और मित्र देशों की सेना दोनों की सेवा में होने का एक अनूठा गौरव प्राप्त है, फिर भी दुश्मन के जहाज को कभी नहीं डुबोया। इसके अलावा, उसे जर्मनी या जापान से नहीं बल्कि अंग्रेजों से सबसे ज्यादा नुकसान हुआ।


      द्वितीय विश्व युद्ध डेटाबेस


      ww2dbase फ्रांस के पतन और विची सरकार की स्थापना ने मित्र देशों की सेना को एक अनिश्चित स्थिति में डाल दिया। विची फ्रांसीसी सरकार गैर-जुझारू थी, लेकिन नाजी जर्मनी के भारी प्रभाव में भी थी। उत्तरी अफ्रीका में विशाल फ्रांसीसी औपनिवेशिक होल्डिंग्स, साथ ही उनकी रक्षा करने वाले बड़े फ्रांसीसी बेड़े के साथ, एक महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया जिसे संबोधित करने की आवश्यकता थी। मित्र राष्ट्र, चार्ल्स डी गॉल के नेतृत्व में मुक्त फ्रांसीसी के साथ, इस फ्रांसीसी बेड़े तक पहुंच प्राप्त करना चाहते थे, लेकिन जर्मन संरक्षण के तहत काम कर रही विची सरकार के साथ, ये जहाज आसानी से अपनी बंदूकें और मित्र राष्ट्रों पर आग लगा रहे थे। भूमध्य सागर। फ्रांसीसी अल्जीरिया के ओरान और मेर्स-अल-केबीर में, फ्रांसीसी के पास चार युद्धपोत, तेरह विध्वंसक, एक समुद्री विमान वाहक, और डकार, फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में चार पनडुब्बियां, अलेक्जेंड्रिया, मिस्र में दो युद्धपोत, एक युद्धपोत और चार क्रूजर थे। क्या जर्मन इन जहाजों को या तो बल से या फ्रांसीसी सहयोग से हासिल कर लेते हैं, इसका परिणाम जर्मन नौसेना में होगा जो ब्रिटिश रॉयल नेवी को प्रतिद्वंद्वी बना सकता है।

      ww2dbase इस पर्याप्त फ्रांसीसी बेड़े के संभावित खतरों का सामना करते हुए, ब्रिटिश प्रधान मंत्री विंस्टन चर्चिल ने ब्रिटिश-फ्रांसीसी संबंधों को नुकसान पहुंचाते हुए पहले हड़ताल करने का निर्णय लिया।

      ww2dbase प्लायमाउथ और पोर्ट्समाउथ, ब्रिटेन

      ww2dbase 3 जुलाई को, प्लायमाउथ और पोर्ट्समाउथ, इंग्लैंड, यूनाइटेड किंगडम में फ्रांसीसी जहाजों पर सवार होकर कब्जा कर लिया गया। इन जहाजों में फ्रांसीसी पनडुब्बी सुरकॉफ (उस समय दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी), चार अन्य पनडुब्बियां, पुराने युद्धपोत पेरिस और कोर्टबेट, विध्वंसक ट्रायम्फेंट और तेंदुआ, आठ टारपीडो नावें और अन्य छोटे जहाज थे। बोर्डिंग के दौरान कुछ फ्रांसीसी कर्मचारियों ने सहयोग किया जबकि अन्य ने बल के साथ दो ब्रिटिश अधिकारियों का विरोध किया और संघर्ष के दौरान एक फ्रांसीसी नाविक मारे गए। बोर्डिंग के बाद, कुछ दल फ्री फ्रांसीसी सेना में शामिल हो गए, जिन्होंने इनकार कर दिया, उन्हें वापस फ्रांस वापस भेज दिया गया।

      ww2dbase मेर्स-अल-केबिर, फ्रेंच अल्जीरिया

      ww2dbase सबसे बड़ा विची फ्रांसीसी बेड़ा उसी दिन मेर्स-अल-केबीर में मौजूद था, जिसमें पुराने युद्धपोत प्रोवेंस और ब्रेटेन, आधुनिक युद्धपोत डंकर्क और स्ट्रासबर्ग, सीप्लेन टेंडर कमांडेंट टेस्टे और छह विध्वंसक शामिल थे, सभी एडमिरल मार्सेल की कमान के तहत- ब्रूनो जेन्सौल। कोड नाम ऑपरेशन कैटापल्ट, एडमिरल जेम्स सोमरविले और उनकी ब्रिटिश फोर्स एच बंदूकें फायरिंग से पहले बातचीत करने का प्रयास करते हुए मेर्स-अल-केबीर पहुंचे। यह अल्टीमेटम वाहक एचएमएस आर्क रॉयल के फ्रांसीसी भाषी कमांडिंग ऑफिसर कैप्टन सेड्रिक हॉलैंड द्वारा दिया गया था।

      ww2dbase यह हमारे लिए, आपके साथियों के लिए अब तक असंभव है, अपने अच्छे जहाजों को जर्मन या इतालवी दुश्मन की शक्ति में गिरने की अनुमति देना। हम अंत तक लड़ने के लिए दृढ़ हैं, और अगर हम जीतते हैं, जैसा कि हम सोचते हैं, हम कभी नहीं भूलेंगे कि फ्रांस हमारा सहयोगी था, कि हमारे हित उसके समान हैं, और हमारा आम दुश्मन जर्मनी है। यदि हम जीत जाते हैं तो हम सत्यनिष्ठा से घोषणा करते हैं कि हम फ्रांस की महानता और क्षेत्र को पुनर्स्थापित करेंगे। इस उद्देश्य के लिए हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आम दुश्मन द्वारा हमारे खिलाफ फ्रांसीसी नौसेना के सबसे अच्छे जहाजों का इस्तेमाल नहीं किया जाता है। इन परिस्थितियों में, महामहिम की सरकार ने मुझे यह मांग करने का निर्देश दिया है कि अब मेर्स-अल-केबीर और ओरान में फ्रांसीसी बेड़े निम्नलिखित विकल्पों में से एक के अनुसार कार्य करेगा

      ww2dbase (ए) हमारे साथ पाल और जर्मन और इटालियंस के खिलाफ जीत तक लड़ाई जारी रखें।

      ww2dbase (बी) एक ब्रिटिश बंदरगाह के लिए हमारे नियंत्रण में कम कर्मचारियों के साथ सेल। कम किए गए कर्मचारियों को जल्द से जल्द स्वदेश भेजा जाएगा।

      ww2dbase यदि इनमें से कोई भी पाठ्यक्रम आपके द्वारा अपनाया जाता है तो हम युद्ध के समापन पर आपके जहाजों को फ्रांस में पुनर्स्थापित करेंगे या यदि वे इस बीच क्षतिग्रस्त हो जाते हैं तो पूर्ण मुआवजे का भुगतान करेंगे।

      ww2dbase (सी) वैकल्पिक रूप से यदि आप यह निर्धारित करने के लिए बाध्य महसूस करते हैं कि आपके जहाजों का उपयोग जर्मन या इटालियंस के खिलाफ नहीं किया जाना चाहिए, जब तक कि ये युद्धविराम को तोड़ न दें, तो उन्हें कम कर्मचारियों के साथ वेस्ट इंडीज में कुछ फ्रांसीसी बंदरगाह के लिए रवाना करें - उदाहरण के लिए मार्टीनिक - जहां उन्हें हमारी संतुष्टि के लिए विसैन्यीकृत किया जा सकता है, या शायद संयुक्त राज्य को सौंपा जा सकता है और युद्ध के अंत तक सुरक्षित रह सकते हैं, चालक दल को प्रत्यावर्तित किया जा रहा है।

      ww2dbase यदि आप इन उचित प्रस्तावों को अस्वीकार करते हैं, तो मुझे गहरा खेद है, आपसे 6 घंटे के भीतर अपने जहाजों को डुबोने की आवश्यकता है।

      ww2dbase अंत में, उपरोक्त को विफल करते हुए, मेरे पास महामहिम की सरकार से आदेश हैं कि आपके जहाजों को जर्मन या इतालवी हाथों में गिरने से रोकने के लिए जो भी बल आवश्यक हो, उसका उपयोग करें।

      ww2dbase जबकि जेन्सौल के किसी भी मामले में स्वीकार करने की संभावना नहीं थी, कैप्टन हॉलैंड को संदेश देने के लिए भेजने के कारण जेन्सौल ने इसे प्राप्त करने के लिए समान रैंक के एक अधिकारी, बर्नार्ड ड्यूफे को भी भेजा, इस प्रकार देरी और आगे भ्रम पैदा हुआ। यह भी ध्यान देने योग्य था कि जेन्सौल ने इस पाठ की एक प्रति फ्रांसीसी नौसेना मंत्री एडमिरल डार्लन को कभी नहीं भेजी।

      ww2dbase वार्ता औपचारिक रूप से समाप्त होने से पहले, अंग्रेजों ने पहले ही कार्रवाई कर ली थी। स्वोर्डफ़िश और स्कुआ विमानों ने चुंबकीय खदानों को गिराने के लिए बंदरगाह में उड़ान भरी, और फ्रांसीसी एच -75 लड़ाकू विमान उनसे मिलने के लिए उठे। कार्रवाई के दौरान एक स्कुआ विमान को मार गिराया गया, जिससे चालक दल की मौत हो गई।

      ww2dbase 1754 घंटों में, ब्रिटिश फोर्स एच के युद्धपोतों ने आग लगा दी, जिसमें युद्धक्रूजर एचएमएस हूड, युद्धपोत एचएमएस वैलेंट और एचएमएस रिज़ॉल्यूशन शामिल थे, जो वाहक एचएमएस आर्क रॉयल और कई क्रूजर और विध्वंसक द्वारा अनुरक्षित थे। संकीर्ण बंदरगाह के अंदर स्थित, फ्रांसीसी जहाजों को नुकसान हुआ था, वे अपनी सभी तोपों को अंग्रेजों पर प्रशिक्षित करने में असमर्थ थे। ब्रिटिश तीसरे साल्वो के दौरान, ब्रेटेन हिट होने वाला पहला फ्रांसीसी जहाज था, जिसने एक गोला बारूद पत्रिका को प्रज्वलित किया, जिसमें 1809 घंटे तक 977 मारे गए। लगभग 30 साल्वो के बाद, सभी फ्रांसीसी जहाजों को निष्क्रिय कर दिया गया था, लेकिन तटीय बंदूकें आग लगती रहीं। गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त, प्रोवेंस, डंकर्क और विध्वंसक मोगाडोर के कर्मचारियों ने डूबने से रोकने के लिए जहाजों को घेर लिया। सीप्लेन कैरियर कमांडेंट टेस्टे भी क्षतिग्रस्त हो गया था।

      ww2dbase पांच जहाज युद्ध से बचने में सक्षम थे, स्ट्रासबर्ग और चार विध्वंसक। एचएमएस सन्दूक रॉयल ने उनका पीछा करने के लिए स्वोर्डफ़िश टारपीडो बमवर्षक लॉन्च किए, जो असफल रहे दो विमानों के साथ गिराए गए कर्मचारियों को विध्वंसक एचएमएस पहलवान द्वारा बचाया गया। १८४३ घंटों में, ब्रिटिश युद्धपोत भागते हुए फ्रांसीसी जहाजों का पीछा करने के लिए मेर्स-अल-केबीर से दूर जाने लगे, लेकिन यह भी बेकार साबित होगा, और सॉमरविले द्वारा २०२० घंटों में बंद कर दिया गया था। 2055 घंटों में, फ्रांसीसी जहाजों पर टारपीडो विमान हमले का एक और दौर आया, और फिर से इसका कोई नुकसान नहीं हुआ। ये पांच फ्रांसीसी जहाज 4 जुलाई को फ्रांस के टौलॉन पहुंचेंगे।

      ww2dbase 6 जुलाई को भोर में, एचएमएस आर्क रॉयल ने मेर्स-अल-केबीर में एक और हड़ताल शुरू की, जिसमें डंकर्क और प्रोवेंस मुख्य लक्ष्य थे, यह कार्रवाई कोड नाम ऑपरेशन लीवर था। डंकर्क कम से कम एक टारपीडो से मारा गया था, 154 की मौत हो गई और 8 घायल हो गए। पेट्रोल नाव टेरे-नेउवे, डंकर्क के साथ दलदली, भी मारा गया था, गश्ती नाव पर संग्रहीत 8 गहराई के आरोपों को प्रज्वलित किया गया था, और विस्फोट ने डंकर्क को और नुकसान पहुंचाया।

      ww2dbase मेर्स-अल-केबीर में 3 जुलाई और 6 जुलाई की कार्रवाइयों ने 1,297 फ्रांसीसी नाविकों की जान ले ली। एक और 350 घायल हो गए। अंग्रेजों को केवल 2 मौतों का सामना करना पड़ा, जो शॉट-डाउन विमान के चालक दल थे।

      ww2dbase अलेक्जेंड्रिया, मिस्र

      ww2dbase अलेक्जेंड्रिया में फ्रांसीसी जहाजों में एडमिरल रेने-एमिल गॉडफ्रॉय की समग्र कमान के तहत पुराने युद्धपोत लोरेन और चार क्रूजर शामिल थे। उन्हें 3 जुलाई को एडमिरल एंड्रयू कनिंघम द्वारा समान शर्तों की पेशकश की गई थी, जो मेर्स-एल-केबीर में जेन्सौल को दी गई थीं। गॉडफ्रॉय ने अपने जहाजों को जगह पर रखने का विकल्प चुनते हुए 7 जुलाई को शर्तों को स्वीकार कर लिया। यह बेड़ा 1943 तक अलेक्जेंड्रिया में रहेगा, फ्री फ्रेंच नेवी में शामिल होने के लिए सहमत होने के बाद ही बाहर निकलेगा।

      ww2dbase ओरान, फ्रेंच अल्जीरिया

      ww2dbase 4 जुलाई को 1530 बजे, ब्रिटिश पनडुब्बी एचएमएस पेंडोरा ने फ्रांसीसी गनबोट रिगॉल्ट डी जेनौली को डूबो दिया, जो ओरान से रवाना हुई थी। यह एकमात्र कार्रवाई थी जो इस फ्रांसीसी नौसैनिक बंदरगाह पर हुई थी।

      ww2dbase डकार, फ्रेंच पश्चिम अफ्रीका

      ww2dbase डकार न केवल इस क्षेत्र में एक प्रमुख नौसैनिक बंदरगाह था, बल्कि इसमें बांके डी फ्रांस और निर्वासित पोलिश सरकार के सोने के भंडार भी थे। 8 जुलाई 1940 को, मेर्स-अल-केबीर की कार्रवाई के पांच दिन बाद, ब्रिटिश वाहक एचएमएस हेमीज़ ने डकार में स्वोर्डफ़िश टारपीडो बमवर्षक लॉन्च किए, विशेष रूप से युद्धपोत रिशेल्यू को लक्षित करते हुए। एक टारपीडो ने बख़्तरबंद डेक के नीचे रिचर्डेल को मारा, जिससे स्टारबोर्ड प्रणोदन शाफ्ट अक्षम हो गया। बाढ़ के कारण उसका कड़ा नीचे तक छू गया। कुछ दिनों बाद Richelieu फिर से तैर गया था। उसे आपात स्थिति के लिए समुद्र के योग्य बनाया गया था, हालांकि वह डकार में एक बंदूक मंच के रूप में रही।

      ww2dbase 23 सितंबर 1940 की सुबह, ब्रिटिश और मुक्त फ्रांसीसी जहाजों का एक संयुक्त बेड़ा बलपूर्वक बातचीत करने के लिए डकार पहुंचा। बेड़े में विमान वाहक एचएमएस सन्दूक रॉयल, युद्धपोत एचएमएस संकल्प और एचएमएस बरहम, चार क्रूजर, दस विध्वंसक, और ऑपरेशन पर 8,000 सैनिकों के साथ कई परिवहन शामिल थे जिन्हें ऑपरेशन मेनस नाम दिया गया था। उनके विपरीत, विची फ्रेंच ने युद्धपोत / बंदूक मंच रिशेल्यू, तीन पनडुब्बियों, दो क्रूजर, तीन विध्वंसक और कई छोटे जहाजों का संचालन किया। जैसे ही नि: शुल्क फ्रांसीसी कर्मचारी हवाई मार्ग से पहुंचे, अन्य सहयोगी विमानों ने जनता की राय को प्रभावित करने के लिए शहर पर प्रचार पत्रक गिराए। इस बीच, जनरल चार्ल्स डी गॉल ने वार्ताकारों को जहाज से भेजा। विची फ्रेंच ने शत्रुता के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की, हवाई अड्डे पर उतरने वाले दूतों को हिरासत में लिया गया, और डी गॉल के कर्मचारियों को ले जाने वाले जहाज पर गोलीबारी की गई। 1000 घंटों में, ऑस्ट्रेलियाई क्रूजर एचएमएएस ऑस्ट्रेलिया ने विची फ्रांसीसी जहाजों पर चेतावनी शॉट दागे, जिन्होंने बंदरगाह छोड़ने का प्रयास किया, और विची फ्रांसीसी तटीय बंदूकों से वापसी की आग प्राप्त की। मित्र देशों के बेड़े ने आग लगा दी, विची फ्रेंच विध्वंसक L'Audaciux को आग लगा दी और उसे बीच पर जाने के लिए मजबूर कर दिया। उस दोपहर, नि: शुल्क फ्रांसीसी सैनिक भारी रक्षात्मक गोलाबारी का सामना करते हुए डकार के उत्तर-पूर्व में रूफिस्क में उतरे, डी गॉल ने फ्रांसीसी लोगों के लिए फ्रांसीसी लोगों के खून को बहाए जाने से बचाने के लिए लैंडिंग को बंद कर दिया।

      ww2dbase 24 और 25 सितंबर को, मित्र देशों के बेड़े ने समुद्र से तटीय किलेबंदी पर बमबारी की। दो विची फ्रांसीसी पनडुब्बियां, पर्सी और अजाक्स, हमले पर बंदरगाह छोड़ दिया, लेकिन प्रक्रिया के दौरान डूब गए थे पनडुब्बी बेवेज़ियर्स, हालांकि, मित्र देशों की स्क्रीन में घुसने और ब्रिटिश युद्धपोत एचएमएस रिज़ॉल्यूशन में अपने टारपीडो को आग लगाने में सक्षम थे। इस बीच, युद्धपोत रिशेल्यू और एचएमएस बरहम ने आग का आदान-प्रदान किया। रिशेल्यू ने बरहम को दो माध्यमिक बंदूक के गोले से मारा, जबकि बरहम ने अपनी 15 इंच की प्राथमिक बंदूकों से दो बार रिशेल्यू को मारा। हालांकि एक ब्लोबैक दुर्घटना ने रिशेल्यू के नंबर दो बुर्ज को अक्षम कर दिया, विची-फ्रांसीसी गोलाबारी को काफी कम कर दिया, मित्र राष्ट्रों ने अपने बेड़े को और नुकसान से बचने के लिए प्रस्थान करने का फैसला किया।

      ww2dbase इस विची फ्रांसीसी जीत का सैन्य रूप से बहुत कम परिणाम था, लेकिन राजनीतिक परिदृश्य पर यह महत्वपूर्ण था।डी गॉल, जो इस ऑपरेशन के मुख्य समर्थकों में से एक थे, ने अपने ब्रिटिश साथियों के बीच मित्र राष्ट्रों को डकार देने में सक्षम नहीं होने के कारण बहुत कुछ खो दिया, जिसे डी गॉल द्वारा एक आसान लक्ष्य के रूप में वर्णित किया गया था।

      ww2dbase फ्रांसीसी जहाजों पर जब्ती और हमलों के प्रतिशोध में, फ्रांसीसी हमलावरों ने जुलाई में कई बार जिब्राल्टर में ब्रिटिश बेड़े पर और सितंबर में दो बार हमला किया।

      ww2dbase जैसा कि अपेक्षित था, विची फ्रांस और यूनाइटेड किंगडम के बीच संबंध हमलों के बाद गंभीर रूप से तनावपूर्ण थे, वास्तव में, विची फ्रांसीसी सरकार ने यूनाइटेड किंगडम के साथ सभी संबंधों को तुरंत तोड़ दिया। हालांकि डी गॉल भी विची बेड़े के खिलाफ सैन्य कार्रवाई करने के लिए तैयार थे, उन्होंने महत्वपूर्ण बल के उपयोग की आलोचना की जिसके परिणामस्वरूप कई फ्रांसीसी मौतें हुईं। सोमरविले ने बाद में हमलों के खिलाफ टिप्पणी की, यह देखते हुए कि वे आधुनिक समय की सबसे बड़ी राजनीतिक भूल हैं और पूरी दुनिया को हमारे खिलाफ खड़ा कर देंगे। हम सभी को बहुत शर्म आती है".

      ww2dbase फ्रांसीसी जहाजों डंकर्क, प्रोवेंस, और मोगाडोर को जल्द ही अस्थायी रूप से मरम्मत की जाएगी और दक्षिणी फ्रांस में टौलॉन के लिए रवाना किया जाएगा।

      ww2dbase स्रोत: विकिपीडिया

      अंतिम प्रमुख अपडेट: फरवरी 2011

      फ्रेंच फ्लीट इंटरएक्टिव मैप पर ब्रिटिश हमले

      फ्रांसीसी बेड़े की समयरेखा पर ब्रिटिश हमले

      २७ जून १९४० एडमिरल डार्लन के पिछले आश्वासनों के बावजूद कि फ्रांसीसी जहाज जर्मन हाथों में नहीं आएंगे, ब्रिटिश युद्ध मंत्रिमंडल ने रॉयल नेवी को ब्रिटिश और उत्तरी अफ्रीकी बंदरगाहों में सभी फ्रांसीसी युद्धपोतों को जब्त करने या नष्ट करने का आदेश दिया। बदले में, वाइस एडमिरल सर जेम्स सोमरविले को नवगठित फोर्स एच को अल्जीरिया ले जाने का आदेश दिया गया था।
      29 जून 1940 ऑपरेशन कैटापल्ट: ब्रिटिश एडमिरल्टी ने वाइस एडमिरल सोमरविले को मेर्स-अल-केबिर, अल्जीरिया में फ्रांसीसी युद्धपोतों के हस्तांतरण, आत्मसमर्पण या विनाश को सुरक्षित करने के लिए स्पष्ट निर्देश दिए। उनकी कमान के तहत फोर्स एच में युद्धपोत एचएमएस वैलेंट और एचएमएस रेजोल्यूशन, बैटलक्रूजर एचएमएस हूड, एयरक्राफ्ट कैरियर एचएमएस आर्क रॉयल, क्रूजर एचएमएस अरेथुसा और एचएमएस एंटरप्राइज और 11 विध्वंसक शामिल थे।
      1 जुलाई 1940 फ्रांस में अमेरिकी राजदूत विलियम सी. बुलिट ने फ्रांसीसी मार्शल फिलिप पेटेन से मुलाकात की, जिन्होंने यह सुनिश्चित किया कि फ्रांसीसी बेड़े के प्रत्येक कप्तान को जर्मन के हाथों में गिरने की अनुमति देने के बजाय अपने जहाज को डुबोने का आदेश दिया गया था। बाद में उसी दिन, बुलिट ने फ्रांसीसी एडमिरल फ्रांकोइस डार्लान का दौरा किया, जिन्होंने नोट किया कि फ्रांसीसी जहाजों को मार्टीनिक और ग्वांतानामो के लिए रवाना होने का आदेश दिया गया था, एक जोखिम होना चाहिए कि जर्मन फ्रांसीसी बेड़े को हासिल कर लेंगे, और यदि नौकायन संभव नहीं है, तो जहाजों को होगा कुचला जाना।
      3 जुलाई 1940 मेर्स-अल-केबीर की लड़ाई: 0545 बजे, वाइस एडमिरल जेम्स सोमरविले और उनके ब्रिटिश रॉयल नेवी फोर्स एच, मेर्स-एल-केबीर, अल्जीरिया से पहुंचे, जहां फ्रांसीसी एडमिरल मार्सेल जेन्सौल के तहत एक बिजली बेड़े रहते थे। १७५६ बजे, जब जेन्सौल ने आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया, तो ब्रिटिश बेड़े ने १० मिनट तक गोलियां चलाईं। फ्रांसीसी युद्धपोत ब्रेटगेन की पत्रिका हिट हो गई, उसे डूबने से, 977 फ्रांसीसी नाविकों को नीचे ले जाया गया। युद्धपोत प्रोवेंस, युद्धपोत डंकर्क, और विध्वंसक मोगाडोर क्षतिग्रस्त हो गए। कुल मिलाकर, 1,297 फ्रांसीसी नाविक मारे गए और 350 घायल हुए। युद्ध के बाद, फ्रांसीसी युद्धपोत स्ट्रासबर्ग, वाहक कमांडेंट टेस्टे, और चार विध्वंसक मेर्स-अल-केबीर से बचने में सक्षम थे।
      3 जुलाई 1940 ब्रिटिश नौसेना के वाइस एडमिरल सर एंड्रयू कुनिघम ने आत्मसमर्पण करने के लिए मिस्र के अलेक्जेंड्रिया में डॉक किए गए फ्रांसीसी एडमिरल रेने-एमिल गॉडफ्रॉय के तहत फ्रांसीसी युद्धपोतों की मांग की। बातचीत 7 जुलाई 1940 तक जारी रहेगी।
      4 जुलाई 1940 ब्रिटिश पनडुब्बी एचएमएस पेंडोरा ने 1530 बजे ओरान, अल्जीरिया से फ्रांसीसी गनबोट रिगॉल्ट डी जेनौली को डूबो दिया।
      4 जुलाई 1940 फ्रांसीसी नौसेना ने पनडुब्बियों, सशस्त्र व्यापारी क्रूजर और डकार में स्थित विध्वंसक को ब्रिटिश नौवहन पर हमला करने के लिए उड़ान भरने का आदेश दिया।
      4 जुलाई 1940 फ्रांसीसी हमलावरों ने जिब्राल्टर में ब्रिटिश बेड़े पर हमला किया, जिससे कोई नुकसान नहीं हुआ।
      6 जुलाई 1940 ऑपरेशन लीवर: वाइस एडमिरल जेम्स सोमरविले के तहत ब्रिटिश रॉयल नेवी फोर्स एच मेर्स-अल-केबीर, अल्जीरिया लौट आया। भोर में, वाहक एचएमएस आर्क रॉयल के स्वोर्डफ़िश विमान ने फ्रांसीसी युद्धपोत डंकर्क पर कई टारपीडो हिट किए, जिसमें 154 लोग मारे गए और 8 घायल हो गए। एक टारपीडो ने गश्ती नाव टेरे न्यूवे को मारा, गहराई के आरोपों में विस्फोट किया, विस्फोट से 8 सदमे की लहरों को मारकर डंकर्क को और क्षतिग्रस्त कर दिया।
      7 जुलाई 1940 ऑपरेशन कैटापल्ट: वाहक एचएमएस हेमीज़ के ब्रिटिश स्वोर्डफ़िश टारपीडो बमवर्षकों ने फ्रांसीसी युद्धपोत रिशेल्यू पर डकार, फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में गोदी में हमला किया। एक टारपीडो हिट के कारण 40 फुट का छेद हो गया, जिससे वह बंदरगाह के निचले भाग में आ गई (बंदरगाह इतना उथला था कि कुछ ही समय बाद उसे वापस लाया जा सके)।
      7 जुलाई 1940 अंधेरे के बाद, एचएमएस हर्मीस की एक नाव ने फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका के डकार में फ्रांसीसी युद्धपोत रिशेल्यू के नीचे गहराई के आरोपों को छोड़ने का प्रयास किया, हमला सफल नहीं रहा।
      8 जुलाई 1940 वाहक एचएमएस हेमीज़ से ब्रिटिश स्वोर्डफ़िश टारपीडो बमवर्षकों ने लगातार दूसरे दिन फ्रांसीसी युद्धपोत रिशेल्यू को डकार, फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में मारा, इसके बावजूद कि रिशेल्यू पहले ही पिछले दिन हमलों से नीचे छू चुका था।
      8 जुलाई 1940 फ्रांसीसी मोरक्को के कैसाब्लांका में, ब्रिटिश मोटर टारपीडो नौकाओं ने फ्रांसीसी युद्धपोत जीन बार्ट पर हमला किया, जिससे नुकसान हुआ।
      8 जुलाई 1940 इंग्लैंड, यूनाइटेड किंगडम में, जनरल चार्ल्स डी गॉल ने विची फ्रांसीसी सेना पर चल रहे ब्रिटिश हमलों की निंदा की।
      14 जुलाई 1940 विची फ्रांसीसी हमलावरों ने जिब्राल्टर पर हमला किया, जिससे कोई नुकसान नहीं हुआ।
      31 अगस्त 1940 8,000 ब्रिटिश और फ्रांसीसी सैनिक ब्रिटेन से फ़्रीटाउन, सिएरा लियोन के लिए रवाना हुए, ब्रिटिश क्रूजर एचएमएस डेवोनशायर और एचएमएस फिजी और पांच विध्वंसक द्वारा अनुरक्षित। उनका गंतव्य अंततः फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में डकार होगा, जो अभी भी विची नियंत्रण में था।
      6 सितंबर 1940 ब्रिटिश विमानवाहक पोत एचएमएस आर्क रॉयल, युद्धपोत एचएमएस बरहम, युद्धपोत एचएमएस संकल्प, और 10 विध्वंसक डकार के लिए जिब्राल्टर से रवाना हुए।
      9 सितंबर 1940 फ़्रांसीसी खुफिया ने ब्रिटिश द्वारा समर्थित जनरल डी गॉल की सेना द्वारा पश्चिम अफ्रीका में डकार के संभावित आक्रमण की सूचना दी। जवाब में, फ्रांसीसी क्रूजर जॉर्जेस लेग्यूज, मोंटकैल्म, और ग्लोयर, प्लस तीन विध्वंसक, को डकार को सुदृढ़ करने के लिए टौलॉन, फ्रांस से रवाना होने का आदेश दिया गया था।
      10 सितंबर 1940 फ्रांसीसी नौसेना ने 1800 बजे मैड्रिड, स्पेन में ब्रिटिश नौसेना अताशे को सूचित किया कि तीन क्रूजर और तीन विध्वंसक जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य के माध्यम से नौकायन कर रहे थे। इस बात से अनजान कि ये जहाज पश्चिम अफ्रीका में डकार के रास्ते में थे, एक ब्रिटिश-मुक्त फ्रांसीसी संयुक्त लक्ष्य, ब्रिटिश रॉयल नेवी ने फ्रांसीसी युद्धपोतों को पारित करने की अनुमति दी।
      ११ सितम्बर १९४० 0835 बजे, छह फ्रांसीसी युद्धपोत 25 समुद्री मील की गति से जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य से गुजरे। यह महसूस करते हुए कि वे फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में डकार के लिए जा रहे थे, एचएमएस रेनॉउन और तीन विध्वंसक अवरोधन के प्रयास में १६०० बजे रवाना हुए। रात भर, फ्रांसीसी बेड़े कासाब्लांका में ईंधन भरने के लिए रुक गए।
      12 सितंबर 1940 रात भर कैसाब्लांका में ईंधन भरने के बाद, छह फ्रांसीसी युद्धपोतों में से तीन (तीन क्रूजर) 0400 घंटे पर रवाना हुए, फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में डकार के लिए पूरी गति से नौकायन किया। उनके पीछे, एचएमएस रेनॉउन के समूह, अब अनुरक्षण में छह विध्वंसक के साथ, अवरोधन के प्रयास में पीछा किया।
      १४ सितम्बर १९४० ब्रिटिश युद्धपोत एचएमएस बरहम और एचएमएस रिज़ॉल्यूशन, कई ब्रिटिश विध्वंसक, और फ्रांसीसी नारे कमांडेंट डोमिन और कमांडेंट डबॉक ईंधन भरने के लिए पश्चिम अफ्रीका में फ़्रीटाउन के क्राउन कॉलोनी पहुंचे। ये युद्धपोत डकार के फ्रांसीसी-नियंत्रित बंदरगाह के रास्ते में थे।
      २१ सितम्बर १९४० ब्रिटिश वाहक एचएमएस आर्क रॉयल, युद्धपोत एचएमएस बरहम, युद्धपोत एचएमएस रिज़ॉल्यूशन, क्रूजर एचएमएस डेवोनशायर, फ्रेंच स्लोप कमांडेंट डोमिन, फ्रेंच स्लोप कमांडेंट डबॉक, और फ्रेंच स्लोप सावोर्गन डी ब्रेज़ा, और कई विध्वंसक और सैन्य परिवहन डकार के लिए फ़्रीटाउन, पश्चिम अफ्रीका से चले गए।
      २३ सितम्बर १९४० ऑपरेशन मेनेस: जनरल चार्ल्स डी गॉल, विची फ्रांस द्वारा आयोजित डकार, फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में 3,600 नि: शुल्क फ्रांसीसी सैनिकों के साथ पहुंचे, उनकी सेना को 4,300 ब्रिटिश सैनिकों और एक शक्तिशाली बेड़े द्वारा समर्थित किया गया था। विची फ्रांसीसी सेना ने दो फ्री फ्रांसीसी विमानों के चालक दल को कैद कर लिया, जो डकार में उतरे थे, और फिर एक नाव पर गोलीबारी की जिसमें नि: शुल्क फ्रांसीसी कर्मियों ने बातचीत की (घायल 2)। १००० घंटों में, ब्रिटिश युद्धपोत बंदरगाह के पास पहुंचे, और उन पर भी गोलीबारी की गई (5 की हत्या)। 1130 बजे, ब्रिटिश जहाज किनारे की बैटरी की सीमा से बाहर गिर गए, उसी समय, विची फ्रांसीसी पनडुब्बी पर्सी क्रूजर ड्रैगन को टारपीडो करने का प्रयास करते समय डूब गई थी। दोपहर में, क्रूजर HMAS ऑस्ट्रेलिया ने विची फ्रेंच विध्वंसक L'Audaciux पर हमला किया, ८१ लोगों के मारे जाने के बाद उसे समुद्र तट पर जाने के लिए मजबूर किया। रूफिस्क बे में डी गुआले के उतरने का पहला प्रयास विफल हो गया, और उन्होंने साथी देशवासियों को मारने की अनिच्छा दिखाना शुरू कर दिया। इस भावना के बारे में सुनने के बाद, विंस्टन चर्चिल ने डी गॉल से 'नथिंग पर टॉप' करने का आग्रह किया।
      २४ सितम्बर १९४० ऑपरेशन मेनेस: रातोंरात, फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका के गवर्नर पियरे बोइसन ने डकार के आत्मसमर्पण के लिए स्वतंत्र फ्रांसीसी मांग को खारिज कर दिया। 0700 बजे, ब्रिटिश विध्वंसक एचएमएस फॉर्च्यून ने विची फ्रांसीसी पनडुब्बी अजाक्स का पता लगाया, जिसे गहराई से चार्ज करने के लिए मजबूर किया गया था और फिर 61 के चालक दल के कब्जे के बाद गोलियों से डूब गया था। ब्रिटिश युद्धपोत एचएमएस बरहम ने डकार बंदरगाह में फ्रांसीसी युद्धपोत रिशेल्यू को दो गोले और खुद की एक मिसफायर के साथ क्षतिग्रस्त कर दिया था। फ्रांसीसी तटीय बैटरी १००० घंटे में ब्रिटिश बेड़े को वापस करने में सक्षम थी। दोपहर में, ब्रिटिश बेड़ा लौट आया। फ्रांसीसी तटीय तोपखाने ने फिर से आग लगा दी, बरहम को चार गोले से मार दिया, और एक बार फिर ब्रिटिश बेड़े को वापस करने के लिए मजबूर कर दिया। उत्तर की ओर, अल्जीरिया और मोरक्को के 64 विची फ्रांसीसी हमलावरों ने जवाबी कार्रवाई में जिब्राल्टर पर बमबारी की, जिससे एक जहाज क्षतिग्रस्त हो गया।
      २५ सितम्बर १९४० ऑपरेशन मेनेस: ब्रिटिश बेड़े ने सुबह फ्रांसीसी पश्चिम अफ्रीका में डकार पर बमबारी की। 0900 बजे, फ्रांसीसी पनडुब्बी बेवेज़ियर्स ने ब्रिटिश युद्धपोत एचएमएस रेज़ोल्यूशन पर हमला किया, जिससे उसे नुकसान पहुंचा, उसे युद्धपोत एचएमएस बरहम द्वारा वापस ले जाना पड़ा, जबकि बाकी ब्रिटिश युद्धपोत वापस गिर गए। डकार में प्रवेश करने के सभी प्रयास विफल होने के बाद ब्रिटिश युद्ध मंत्रिमंडल ने ऑपरेशन को रद्द करने का निर्णय लिया। इस बीच, अल्जीरिया और मोरक्को के विची फ्रांसीसी हमलावरों ने डकार पर ब्रिटिश और फ्री फ्रांसीसी हमलों के जवाब में जिब्राल्टर पर फिर से बमबारी की, जिससे बंदरगाह सुविधाओं को नुकसान पहुंचा और ब्रिटिश पनडुब्बी रोधी ट्रॉलर स्टेला सीरियस डूब गया।

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      फ्रांसीसी युद्धपोत बॉम्बार्ड कैसाब्लांका - इतिहास

      विश्व युद्ध 2 . के अभियान सारांश

      उत्तर अफ्रीकी अभियान, समेत फ्रेंच उत्तर अफ्रीकी लैंडिंग

      2 का भाग 1 - 1940-1942

      प्रत्येक सारांश अपने आप में पूर्ण है। इसलिए एक ही जानकारी कई संबंधित सारांशों में पाई जा सकती है

      (शिप की अधिक जानकारी के लिए, नेवल हिस्ट्री होमपेज पर जाएं और साइट सर्च में नाम टाइप करें)

      1940

      जून 1940

      इटली ने युद्ध की घोषणा की - इटली ने 10 तारीख को ब्रिटेन और फ्रांस के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। दो हफ्ते बाद फ्रांस युद्ध से बाहर हो गया। अभी भी 10 वें स्थान पर, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, भारत, न्यूजीलैंड और दक्षिण अफ्रीका ने इटली पर युद्ध की घोषणा की।

      प्रमुख युद्धपोत प्रकार

      पश्चिमी मेडी
      फ्रेंच नौसेना

      आभ्यंतरिक
      इतालवी नौसेना

      पूर्वी मेडी
      नौ सेना

      पूर्वी मेडी
      फ्रेंच नौसेना

      आभ्यंतरिक
      संबद्ध कुल

      युद्धपोतों

      4

      6

      4

      1

      9

      वाहक

      -

      -

      1

      -

      1

      जहाज़

      10

      21

      9

      4

      23

      विध्वंसक

      37

      52

      25

      3

      65

      पनडुब्बियों

      36

      106

      10

      -

      46

      योग

      87

      185

      49

      8

      144

      फ्रांस की हार

      17 वीं - मार्शल पेटेन की फ्रांसीसी सरकार ने जर्मनी और इटली से युद्धविराम शर्तों का अनुरोध किया

      22 वें - फ्रांस ने आत्मसमर्पण किया और फ्रेंको-जर्मन आत्मसमर्पण दस्तावेज पर हस्ताक्षर किए गए। इसके प्रावधानों में चैनल और बिस्के तटों पर जर्मन कब्जा और एक्सिस नियंत्रण के तहत फ्रांसीसी बेड़े का विसैन्यीकरण शामिल था।

      24 वें - बाद के महीने में इतालवी सेना ने दक्षिणी फ्रांस पर आक्रमण किया लेकिन बहुत कम सफलता मिली। 24 तारीख को एक फ्रेंको-इतालवी युद्धविराम पर हस्ताक्षर किए गए थे, और इसमें भूमध्य सागर में फ्रांसीसी नौसैनिक ठिकानों के विसैन्यीकरण का प्रावधान शामिल था।

      ब्रिटेनके हालात बदल गए। नॉर्वे के उत्तरी केप से लेकर स्पेन की सीमा पर पाइरेनीज़ तक, यूरोप का तट जर्मन हाथों में था। इसके अलावा, के बहुमत फ्रेंच संपत्ति अफ्रीका और अमेरिका के अटलांटिक समुद्र तटों पर विची फ्रांस के नियंत्रण में थे, और इस तरह ब्रिटिश सेना से इनकार कर दिया। इससे भी बुरी बात यह थी कि अक्ष शक्तियों द्वारा उनके कब्जे का खतरा था। NS नौसैनिक स्थिति थी इसी तरह रूपांतरित। न केवल फ्रांसीसी बेड़े को मित्र राष्ट्रों से वंचित कर दिया गया था, बल्कि बड़ा डर यह था कि इसे जर्मन और इतालवी नौसेनाओं द्वारा जब्त कर लिया जाएगा और शक्ति के नौसैनिक संतुलन को पूरी तरह से बदल दिया जाएगा। NS फ्रेंच नौसेना ब्रिटिश बंदरगाहों के लिए बनाने से इनकार कर दिया और अधिकांश आधुनिक जहाज फ्रांसीसी उत्तर और पश्चिम अफ्रीका के लिए रवाना हुए। अपूर्ण युद्धपोत “जीन बार्ट” और “Richelieu” क्रमशः मोरक्को में कैसाब्लांका के अटलांटिक बंदरगाहों और सेनेगल में डकार तक पहुंचे।

      फ्रांस के पतन के साथ, इटली मध्य भूमध्यसागरीय पर हावी रहा। पश्चिमी बेसिन में स्थिति कठिन हो गई। जिब्राल्टर और माल्टा के बीच शिपिंग अब सुरक्षा के लिए अल्जीरिया और ट्यूनिस पर निर्भर नहीं रह सकती थी। पूर्वी छोर पर, लेबनान और सीरिया विची फ्रांस में चले गए और समय के साथ मध्य पूर्व में ब्रिटेन की स्थिति को खतरे में डाल दिया। सौभाग्य से स्थिति को भी द्वारा मदद की गई थी फ्रेंच बेड़ा तटस्थ रहना और धुरी के हाथों से बाहर रहना - यानी, जब तक कि इसकी संप्रभुता पर हमला नहीं हुआ, जब फ्रांसीसी नौसेना ने जमकर लड़ाई लड़ी। का आगमन बल एच जिब्राल्टर में पश्चिमी भूमध्यसागरीय क्षेत्र में फ्रांसीसी नौसैनिक शक्ति के नुकसान की भरपाई के लिए किसी तरह से चला गया।


      उत्तरी अफ्रीका में फ्रांसीसी नौसेना

      तीसरा - ओरान में कार्रवाई (ऑपरेशन 'गुलेल') - एडम सोमरविले, फोर्स एच के साथ ओरान के पास मेर्स-अल-केबीर के फ्रांसीसी अल्जीरियाई बेस से पहुंचे। फ़्रांसीसी एडमिरल जेन्सौल को कई विकल्पों की पेशकश की गई थी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उसका बेड़ा अपने चार पूंजी जहाजों के साथ एक्सिस के हाथों से बाहर रहे। सभी को ठुकरा दिया गया और लगभग 18.00 बजे, फोर्स एच ने लंगर वाले जहाजों पर गोलियां चला दीं। "BRETAGNE" को उड़ा दिया गया और "डनकर्क" और "प्रोवेंस", अन्य जहाजों के साथ, बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। बैटलक्रूजर "स्ट्रासबर्ग" और कुछ विध्वंसक "आर्क रॉयल" से विमानों द्वारा किए गए हमलों के बावजूद बाहर निकलने में कामयाब रहे, और फ्रांस के दक्षिण में टौलॉन पहुंचे। तीन दिन बाद क्षतिग्रस्त "डनकर्क" को आर्क रॉयल के स्वोर्डफ़िश द्वारा उसके घाट पर टारपीडो किया गया था। जहां तक ​​ओरान का संबंध था, दुखद और दुखद घटना समाप्त हो गई थी।

      4 - फ्रांसीसी नौसैनिक उपस्थिति का एक अधिक शांतिपूर्ण समाधान पाया गया था सिकंदरिया. एडम कनिंघम युद्धपोत "लोरेन", चार क्रूजर और कई छोटे जहाजों के विसैन्यीकरण पर एडम गॉडफ्रे के साथ समझौता करने में सक्षम था।

      नए युद्धपोत “जीन बार्ट” के खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं की गई कैसाब्लांका, मोरक्को या युद्धपोत at अल्जीयर्स.

      रॉयल नेवी के लिए एक दुखी लेकिन ब्रिटिश नजर में, हमारे पूर्व फ्रांसीसी सहयोगियों के खिलाफ आवश्यक कर्तव्य का पालन किया गया था। फ्रांसीसी क्रोध और कड़वाहट स्पष्ट रूप से काफी थी।

      5 वीं - वाहक "ईगल" स्क्वाड्रन से अप्रचलित टारपीडो ले जाने वाली स्वोर्डफ़िश ने टोब्रुक और क्षेत्र के खिलाफ सफल हमलों पर भूमि के ठिकानों से उड़ान भरी। 5 तारीख को, 813 स्क्वाड्रन के विमान ने इतालवी विध्वंसक "ZEFFIRO" और टोब्रुक में एक मालवाहक जहाज को डुबो दिया। सफलता दो सप्ताह बाद दोहराई गई

      20 वीं - कैरियर "ईगल" स्वोर्डफ़िश ने टोब्रुक के आसपास इतालवी लक्ष्यों के खिलाफ अपने हमले जारी रखे। निकटवर्ती बॉम्बा की खाड़ी में, 824 स्क्वाड्रन विध्वंसक "NEMBO" और "OSTRO" और एक अन्य मालवाहक को डूबने के लिए जिम्मेदार था।

      माल्टा - माल्टा को सुदृढ़ करने का निर्णय लिया गया और वाहक "आर्गस" ने सार्डिनिया के दक्षिण-पश्चिम की स्थिति से 12 तूफानों को उड़ा दिया। यह कई सुदृढीकरण और आपूर्ति कार्यों में से पहला था, जो अक्सर माल्टा को जीवित रखने के लिए और उत्तरी अफ्रीका में अपनी सेनाओं के लिए एक्सिस आपूर्ति मार्गों के खिलाफ लड़ाई में कटुता से लड़े थे। महीने के मध्य में, भूमध्यसागरीय बेड़े के युद्धपोतों "वॉरस्पाइट", "मलाया" और "रैमिलीज़" ने मिस्र की सीमा पर लीबिया में बर्दिया के आसपास इतालवी ठिकानों पर बमबारी की।

      22 वें - "ईगल्स" 824 स्क्वाड्रन से भूमि-आधारित स्वोर्डफ़िश ने टोब्रुक के पास बॉम्बा की खाड़ी में एक और टारपीडो हमले के साथ अपनी जुलाई की सफलता को दोहराया। जैसे ही उसने अलेक्जेंड्रिया पर मानव टारपीडो हमले के लिए तैयार किया, पनडुब्बी "आईआरआईडीई" और एक डिपो जहाज डूब गया।

      भूमध्य सागर में रॉयल नेवी - अलेक्जेंड्रिया में भूमध्यसागरीय बेड़े में वर्ष के अंत तक सुदृढीकरण भेजा गया था।

      उत्तरी अफ्रीका - लीबिया में ठिकानों से, इटली ने आक्रमण किया मिस्र 13 तारीख को। सीमा के ठीक ऊपर स्थित सोलम पर कब्जा कर लिया गया और 16 तारीख को सिदी बररानी पहुँचे। वहाँ इतालवी अग्रिम रुक गया। दिसंबर तक किसी भी पक्ष ने कोई कदम नहीं उठाया।

      17 वीं - युद्धपोत "बहादुर" सहित भूमध्य बेड़े की इकाइयां बेंगाजी पर छापे के लिए "इलस्ट्रियस" के साथ रवाना हुईं। स्वोर्डफ़िश द्विपक्षी टॉरपीडो विध्वंसक "बोरिया" और बंदरगाह से उनके द्वारा रखी गई खदानें "एक्विलोन" डूब गईं। अलेक्जेंड्रिया लौटने पर, भारी क्रूजर "केंट" को बर्दिया पर बमबारी करने के लिए अलग कर दिया गया था, लेकिन टारपीडो और इतालवी विमानों द्वारा बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था।

      30 वीं - जैसे ही इतालवी पनडुब्बी "गोंडर" ने बेस पर हमले के लिए मानव टॉरपीडो लेकर अलेक्जेंड्रिया से संपर्क किया, वह नंबर 230 स्क्वाड्रन के आरएएफ सुंदरलैंड द्वारा पाया गया और ऑस्ट्रेलियाई विध्वंसक "स्टुअर्ट" द्वारा डूब गया।

      2 - भूमध्यसागरीय बेड़े के विध्वंसक "हैवॉक" और "हस्टी" ने लीबिया और मिस्र के बीच सीमावर्ती शहर सोलम से इतालवी पनडुब्बी "बेरिलो" को डूबो दिया।

      उत्तरी अफ्रीका - जनरल वेवेल ने 9 तारीख को मिस्र में इतालवी सेना के खिलाफ पहला ब्रिटिश आक्रमण शुरू किया। 10 तारीख को सिदी बर्रानी पर कब्जा कर लिया गया था और महीने के अंत तक ब्रिटिश और डोमिनियन सैनिकों ने पहली बार लीबिया में प्रवेश किया था। फरवरी तक आक्रामक जारी रहा, उस समय तक एल अघीला, लीबिया के आधे रास्ते और त्रिपोली के रास्ते में अच्छी तरह से पहुंच गया था। पुरुषों और सामग्री में इतालवी नुकसान काफी थे। छोटे जहाज सहित भूमध्य बेड़े की इकाइयाँ तटवर्ती स्क्वाड्रन और ऑस्ट्रेलियाई विध्वंसक फ्लोटिला ने उत्तरी अफ्रीकी भूमि अभियान के समर्थन और आपूर्ति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। पर 13 वीं, क्रूजर "कोवेंट्री" इतालवी पनडुब्बी "नेघेली" द्वारा टारपीडो डी था, लेकिन चालू रहा।

      14 वीं - भूमि अभियान के समर्थन में भी काम करते हुए, "हेयरवार्ड" और "हाइपरियन" विध्वंसक ने मिस्र की सीमा के ठीक ऊपर बर्दिया, लीबिया में इतालवी पनडुब्बी "NAIADE" को डुबो दिया।

      सात महीने के बाद भूमध्यसागरीय रंगमंच - भूमध्य सागर पर मुसोलिनी का दावा किया गया प्रभुत्व स्पष्ट नहीं था। फ्रांसीसी नौसैनिक शक्ति के नुकसान के बावजूद, फोर्स एच और भूमध्यसागरीय बेड़े ने इतालवी नौसेना को नियंत्रण में रखने से कहीं अधिक था। माल्टा की आपूर्ति और सुदृढ़ीकरण किया गया था, और उत्तरी अफ्रीका में ब्रिटिश आक्रमण चल रहा था। कहीं और, यूनानी इटालियंस को वापस अल्बानिया में ले जा रहे थे और दक्षिण में इतालवी पूर्वी अफ्रीकी साम्राज्य समाप्त होने वाला था। हालाँकि, अब सिसिली में लूफ़्टवाफे़, उत्तरी अफ्रीका में जनरल रोमेल और ग्रीस में जर्मन सेना, उसके बाद क्रेते में उनके पैराट्रूप्स के प्रकट होने में केवल महीनों और हफ्तों की बात थी।

      माल्टा काफिला "अतिरिक्त" - सभी व्यापारी सुरक्षित रूप से अपने गंतव्य तक पहुंच गए, लेकिन एक क्रूजर और विध्वंसक की कीमत पर डूब गए, और वाहक "इलस्ट्रियस" महत्वपूर्ण वायु शक्ति का नुकसान हुआ।

      उत्तरी अफ्रीका - जैसे ही लीबिया में अंग्रेजों की बढ़त जारी रही, बर्दिया को 5 तारीख को ले जाया गया। ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों ने महीने के अंत तक 22 तारीख को टोब्रुक और आगे पश्चिम में डर्ना पर कब्जा कर लिया। रॉयल नेवी की तटवर्ती स्क्वाड्रन अभियान में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई - तट के लक्ष्यों पर बमबारी, ईंधन, पानी और आपूर्ति ले जाना, और घायलों और युद्ध के कैदियों को निकालना।

      वायु युद्ध - पश्चिम अफ्रीका के ताकोरदी में पहुँचाए गए तूफान सेनानियों ने पूरे महाद्वीप में उड़ान भरने के बाद मिस्र पहुंचना शुरू कर दिया।

      उत्तरी अफ्रीका - ब्रिटिश बख़्तरबंद बलों ने लीबिया के रेगिस्तान को बेंगाज़ी के दक्षिण में एक बिंदु तक पार किया और पीछे हटने वाले इटालियंस को काट दिया। परिणामस्वरूप बेडा फोम की लड़ाई 5 वें से शुरू होने से भारी नुकसान हुआ। ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों ने उसी समय बेंगाज़ी के प्रमुख बंदरगाह पर कब्जा कर लिया, और 9वीं एल अघीला तक पहुंच गया। वहां अग्रिम रुक गया। बड़ी संख्या में ब्रिटिश और डोमिनियन सैनिकों को अब ग्रीस में स्थानांतरित करने के लिए वापस ले लिया गया था, जैसे कि जनरल रोमेल के तहत अफ्रीका कोर की पहली इकाइयां त्रिपोली पहुंचीं। 24 वें - इंशोर स्क्वाड्रन के साथ टोब्रुक को आपूर्ति करने वाले विध्वंसक "डैन्टी" को जर्मन जू87 स्टुकास द्वारा बंदरगाह से दूर कर दिया गया था।

      25 वीं - ट्यूनीशिया के पूर्वी तट पर गश्त पर, पनडुब्बी "ईमानदार" टारपीडो और नेपल्स से त्रिपोली तक उत्तरी अफ्रीकी काफिले को कवर करते हुए इतालवी क्रूजर "अरमांडो डियाज़" को डुबो दिया।

      उत्तरी अफ्रीका - जर्मन और इतालवी सैनिकों की कमान में, जनरल रोमेल ने 24 तारीख को एल अघीला पर कब्जा करने के साथ अपना पहला आक्रमण शुरू किया। तीन सप्ताह के भीतर ब्रिटिश और डोमिनियन सेनाएं सीमा के मिस्र की ओर सोलम में वापस आ गईं।

      माल्टा - महीने के अंत में एक छोटा माल्टा काफिला पूर्व से भूमध्यसागरीय बेड़े द्वारा कवर किया गया। जनवरी के 'अतिरिक्त' ऑपरेशन के बाद आने वाली ये पहली आपूर्ति थी। बीच के दो महीनों में माल्टा पर एक्सिस वायु सेना द्वारा भारी हमला किया गया था, जो लीबिया को आपूर्ति मार्गों के खिलाफ हवाई और समुद्री हमलों के लिए एक आधार के रूप में द्वीप को बेअसर करने की उम्मीद कर रहा था।

      31 - भूमध्यसागरीय बेड़े के क्रूजर बल के साथ क्रूजर "BONAVENTURE", ग्रीस से मिस्र तक एक काफिले को ले जा रहा था, इतालवी पनडुब्बी अंबरा द्वारा क्रेते के दक्षिण-पूर्व में टारपीडो और डूब गया था

      उत्तरी अफ्रीका - जर्मनों ने 4 तारीख को बेंगाजी में प्रवेश किया और महीने के मध्य तक टोब्रुक को घेर लिया और मिस्र की सीमा पर पहुंच गए। टोब्रुक की रक्षा करने वाले ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों पर हमले असफल रहे, और आठ महीने की घेराबंदी शुरू हुई। यह तब हुआ जब जर्मनों ने आक्रमण किया यूगोस्लाविया तथा यूनान, और एक जर्मन समर्थक तख्तापलट इराक मित्र देशों की तेल आपूर्ति को धमकी दी।

      Sfax, ट्यूनीशिया की कार्रवाई - माल्टा से नौकायन "जानूस", "जर्विस", "मोहॉक" और "न्युबियन" के साथ कैप्टन पीजे मैक ने 16 तारीख को ट्यूनीशिया के पूर्व केरकेनाह द्वीप समूह से तीन इतालवी विध्वंसक द्वारा अनुरक्षित पांच ट्रांसपोर्टों के एक जर्मन अफ्रीका कोर्प्स काफिले को रोका। सभी एक्सिस जहाजों को विध्वंसक "बलेनो" (अगले दिन स्थापित), "लैम्पो" (बाद में बचाया गया) और "टैरिगो" सहित डूब गया था। लड़ाई में "MOHAWK" को "टारिगो" द्वारा टारपीडो किया गया था और उसे कुचलना पड़ा था।

      अप्रैल के अंत/मई की शुरुआत - एक्सिस शिपिंग के खिलाफ माल्टा से बाहर चलने वाली दो पनडुब्बियां खो गईं, संभवत: खानों के कारण - सिसिली क्षेत्र के जलडमरूमध्य में "यूएसके" और त्रिपोली से "अंडरनेट"। एक काफिले पर हमला करते हुए सिसिली के पश्चिम में इतालवी विध्वंसक द्वारा "उस्क" डूब गया हो सकता है।

      रॉयल नेवी मेडिटेरेनियन ऑपरेशंस - (1) जिब्राल्टर से पांच तेज परिवहन टैंक और आपूर्ति के साथ रवाना हुए, जो नील की सेना (ऑपरेशन 'टाइगर') के लिए तत्काल आवश्यक थे। चार सकुशल पहुंच गए। (2) पारित होने पर वे युद्धपोत "ओएन एलिजाबेथ" और भूमध्यसागरीय बेड़े में शामिल होने के लिए नौकायन करने वाले दो क्रूजर के साथ थे। (3) भूमध्यसागरीय बेड़े की अन्य इकाइयाँ 7 वीं / 8 वीं की रात को बेंगाज़ी, लीबिया में खोलती हैं। (4) 'टाइगर' काफिले को कवर करने के बाद, "आर्क रॉयल" वाहक "फ्यूरियस" से जुड़ गया और 21 तारीख को माल्टा के लिए अधिक तूफानों से उड़ान भरी।

      उत्तरी अफ्रीका - टोब्रुक (ऑपरेशन 'ब्रेविटी') को राहत देने के प्रयास में १५ तारीख को सोलम क्षेत्र से एक ब्रिटिश आक्रमण शुरू हुआ। दो हफ्ते बाद दोनों पक्ष अपने मूल स्थान पर वापस आ गए। टोब्रुक को घेरने के लिए कई आपूर्ति यात्राओं में से पहली ऑस्ट्रेलियाई विध्वंसक "वोयाजर" और "वाटरहेन" और इनशोर स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों द्वारा बनाई गई थी। 25 वीं - स्लोप "ग्रिम्सबी" और आपूर्ति जहाज वह टोब्रुक रन पर एस्कॉर्ट कर रही थी, बंदरगाह के उत्तर-पूर्व में बमवर्षकों द्वारा डूब गई थी।

      रॉयल नेवी सबमरीन ऑपरेशंस - "अपहोल्डर" (लेफ्टिनेंट कमांडर वैंकलिन) ने 24 मई को सिसिली के तट पर उत्तर अफ्रीकी सैनिकों के काफिले पर जोरदार तरीके से हमला किया और 18,000 टन के जहाज "कॉन्टे रोसो" को डुबो दिया।

      माल्टा - ग्रीस और क्रेते में अब जर्मन सेना के साथ माल्टा की आपूर्ति की समस्याएं और भी अधिक थीं। फिर भी माल्टा की रक्षा और एक आक्रामक आधार के रूप में इसके उपयोग के लिए पुरुषों और सामग्री के माध्यम से लड़ा गया।

      उत्तरी अफ्रीका - टोब्रुक को राहत देने के लिए एक और असफल ब्रिटिश आक्रमण 15 तारीख को सोलम से शुरू हुआ (ऑपरेशन 'बैटलैक्स')। दो दिनों के भीतर ऑपरेशन को बंद कर दिया गया था। रॉयल नेवी और शामिल रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के जहाजों द्वारा घिरे टोब्रुक की आपूर्ति के लिए भारी कीमत चुकानी पड़ी। जर्मन और इतालवी विमानों के हमले के लगातार खतरे के तहत सभी यात्राएं हुईं। 24 वें - स्लोप "ऑकलैंड" टोब्रुक से दूर था। 30 वीं - ऑस्ट्रेलियाई विध्वंसक "वाटरहेन" को बार्डिया से उड़ाया गया और डूब गया।

      27 वें - मिस्र के तट पर गश्त पर पनडुब्बी "ट्रायम्फ" ने इतालवी पनडुब्बी "SALPA" को डूबो दिया।

      11 वीं - टोब्रुक रन पर, विध्वंसक "डिफेंडर" को जर्मन या इतालवी विमान से टकराया गया और सिदी बर्रानी से नीचे चला गया।

      20 वीं - जुलाई में उत्तरी अफ्रीका के काफिले के हमलों के दौरान दो और ब्रिटिश पनडुब्बियां इतालवी पनडुब्बी रोधी बलों का शिकार हुईं - पहली पेंटेलरिया से टारपीडो नाव "सर्से" के लिए "यूनियन" थी।

      माल्टा काफिला, ऑपरेशन 'पदार्थ' - विमान टॉरपीडो द्वारा डूबे क्रूजर "मैनचेस्टर" हिट और विध्वंसक "फियरलेस" की कीमत पर छह परिवहन सुरक्षित रूप से माल्टा पहुंचे।

      30 वीं - काफिले के हमलों के दौरान इतालवी पनडुब्बी रोधी बलों को दूसरी रॉयल नेवी पनडुब्बी का नुकसान "CACHALOT" था, जबकि माल्टा से अलेक्जेंड्रिया जाने के दौरान, टारपीडो नाव "पापा" से टकरा गई थी।

      18 वीं - पनडुब्बी "पी-32" त्रिपोली से दूर खदानों पर चली गई क्योंकि वह बंदरगाह में प्रवेश करने वाले एक काफिले पर हमला करने का प्रयास कर रही थी। "पी.33" भी लगभग इसी समय इस क्षेत्र में खो गया था, संभवतः खानों पर।

      27 वें - घिरे टोब्रुक में और बाहर सैनिकों के परिवहन को कवर करते हुए, क्रूजर “फोबे” एक विमान टारपीडो द्वारा मारा गया था।

      उत्तरी अफ्रीका, पूर्वी अफ्रीका और पूर्व के निकट - इथियोपिया के छोटे हिस्सों को छोड़कर, पूरे मध्य पूर्व में अपने महत्वपूर्ण तेल क्षेत्रों और पूर्वी अफ्रीका के साथ पाइपलाइनों के साथ अब मित्र देशों के नियंत्रण में थे। उत्तरी अफ्रीका की लड़ाई को चलने में लगभग दो साल का समय था।

      10वीं सबमरीन फ्लोटिला - माल्टा में छोटी 'यू' श्रेणी की नावों के साथ बनाई गई थी जो भूमध्यसागरीय परिस्थितियों के लिए अधिक अनुकूल थीं। 18 तारीख को, "अपहोल्डर" ने 19,500 टन के सैन्य परिवहन "नेप्च्यूनिया" और "ओशिनिया" को डुबो दिया। जून और सितंबर के अंत के बीच, पनडुब्बियों ने 150,000 टन के कुल 49 जहाजों को डुबो दिया। आरएएफ द्वारा किए गए नुकसान में जोड़ा गया यह लीबिया के लिए बाध्य एक्सिस शिपिंग के उच्च अनुपात का प्रतिनिधित्व करता है।

      माल्टा काफिला: ऑपरेशन 'हैलबर्ड' - आठ ट्रांसपोर्ट माल्टा पहुंचे। लागत में एक इतालवी विमान टारपीडो द्वारा युद्धपोत "नेल्सन" को नुकसान और एक व्यापारी हवाई हमले में हार गया। अब तक १९४१ में, तीन प्रमुख काफिले माल्टा पहुँच चुके थे और लगभग ४० व्यापारी केवल एक डूबने के साथ ही वहाँ से गुजरे थे। रॉयल नेवी की लागत एक क्रूजर और एक विध्वंसक डूब गई थी, और एक युद्धपोत, वाहक और दो क्रूजर क्षतिग्रस्त हो गए थे।

      माल्टा - माल्टा में पनडुब्बियों और विमानों द्वारा एक्सिस नॉर्थ अफ्रीकन शिपिंग के खिलाफ आक्रामक को जोड़ने के लिए स्ट्राइक फोर्स के रूप में फोर्स के का गठन किया गया था। कैप्टन डब्ल्यू जी एग्न्यू की कमान के तहत क्रूजर "अरोड़ा" और "पेनेलोप", विध्वंसक "लांस" और "लाइवली" थे।

      25 वीं - 10 दिनों की अवधि में, क्रूजर-मिनलेयर्स "अब्दील" और "लैटोना" ने टोब्रुक को घेरने के लिए सैनिकों और आपूर्तियों को पहुँचाया और ऑस्ट्रेलियाई इकाइयों को बाहर किया। आखिरी मिशन पर "लाटोना" पर बमबारी की गई और जू87 के स्टुका डाइवबॉम्बर्स द्वारा बर्दिया के उत्तर में डूब गया।

      केप स्पार्टिवेंटो, दक्षिण पश्चिम इटली से कार्रवाई - उत्तरी अफ्रीका के लिए इओनियन सागर में एक इतालवी काफिले की एक आरएएफ रिपोर्ट ने माल्टा से फोर्स के नौकायन का नेतृत्व किया। काफिले में छह विध्वंसक द्वारा अनुरक्षित सात ट्रांसपोर्ट शामिल थे, जिसमें एक दूर क्रूजर कवरिंग बल था। 9 तारीख की सुबह, परिवहन और विध्वंसक "FULMINE" में से हर एक को नीचे भेजा गया। बाद में, बचे लोगों को बचाने के दौरान, विध्वंसक "LIBECCIO" पनडुब्बी "अपहोल्डर" द्वारा अनकहा था।

      उत्तरी अफ्रीका - एक प्रमुख ब्रिटिश आक्रमण (ऑपरेशन 'क्रूसेडर') 18 तारीख को फिर से सोलम क्षेत्र से शुरू हुआ और जनवरी तक एल अघीला तक पहुंच गया था। टोब्रुक पर ड्राइव में सोलम और बर्दिया के चारों ओर धुरी बलों को बाईपास किया गया था। घिरे हुए गैरीसन के साथ पहला लिंक-अप 27 तारीख को न्यूजीलैंड के सैनिकों द्वारा किया गया था। 27 वें - टोब्रुक रन पर एक गोला बारूद जहाज को एस्कॉर्ट करते हुए ऑस्ट्रेलियाई स्लोप "पैरामाट्टा" बंदरगाह से "यू -559" द्वारा डूब गया था। जब से घेराबंदी शुरू हुई थी तब से विध्वंसक और अन्य युद्धपोत पुरुषों और आपूर्ति को लगभग रात में ले जा रहे थे। जैसे ही यह समाप्त हुआ लागत को गिना जा सकता है - सभी आकार के 25 युद्धपोत और पांच व्यापारी खो गए।

      25 वीं - फोर्स के ने उत्तरी अफ्रीका के लिए इतालवी काफिले का शिकार किया, जो भूमध्यसागरीय बेड़े द्वारा युद्धपोतों "बरहम", "क्वीन एलिजाबेथ" और "वैलिएंट" के साथ समर्थित था। सिदी बर्रानी के उत्तर में दोपहर में, "बरहम" को "यू -331" से तीन टॉरपीडो से मारा गया था और जैसे ही वह धीरे-धीरे पलट गई और पलट गई, एक सर्वशक्तिमान विस्फोट में अलग हो गई। इस त्रासदी से ठीक पहले, फोर्स के ने क्रेते के पश्चिम में दो और एक्सिस आपूर्ति जहाजों को डुबो दिया था। इस स्तर पर एक्सिस उत्तरी अफ्रीकी आपूर्ति का 60 प्रतिशत ब्रिटिश विमानों, पनडुब्बियों और युद्धपोतों के हमलों में खो गया था।

      उत्तरी अफ्रीका - जैसे ही टोब्रुक के आसपास लड़ाई जारी रही, जनरल रोमेल ने गज़ाला को वापस खींचने का फैसला किया। 10 दिसंबर को घेराबंदी टोब्रुक को पूरी तरह से राहत मिली थी। दबाव में, जर्मन अफ्रीका कोर एल अघीला से हट गए और 25 तारीख को, ब्रिटिश सेना बेंगाजी में प्रवेश कर गई।

      1 - माल्टा स्थित Force K ने एक्सिस शिपिंग की खोज करते हुए त्रिपोली के उत्तर में इतालवी विध्वंसक “DA MOSTA” का सामना किया। वह क्रूजर “औरोरा” और “पेनेलोप” और विध्वंसक “लाइवली” द्वारा डूब गई थी। फोर्स K को अब क्रूजर “Ajax” और “Neptune” (जल्द ही खो गया) और दो और विध्वंसक द्वारा प्रबलित किया गया था।

      केप बॉन, ट्यूनीशिया से कार्रवाई - कमांडर जी एच स्टोक्स की कमान के तहत विध्वंसक “लीजन”, “माओरी”, “सिख” और डच “lsaac स्वीर्स” जिब्राल्टर से अलेक्जेंड्रिया में भूमध्य बेड़े में शामिल होने के लिए रवाना हुए। केप बॉन, ट्यूनीशिया के बाहर उन्होंने दो इतालवी 6इन क्रूजर देखे, “DA BARBIANO” और “DI GIUSSANO” एक निरस्त मिशन से त्रिपोली के लिए पेट्रोल का एक डेक कार्गो ले जाने के लिए लौट रहे थे। 13 तारीख को एक छोटी रात की कार्रवाई में, और बिना देखे ही, विध्वंसक ने दोनों क्रूजर को गोलियों और टॉरपीडो से जल्दी से डुबो दिया। जीवन का इतालवी नुकसान भारी था।

      सिर्ते की पहली लड़ाई और संबंधित कार्रवाइयां - लीबिया में इतालवी काफिले के संचालन के कारण कुछ ही दिनों में रॉयल नेवी को बड़ा नुकसान हुआ। बेंगाज़ी के लिए बाध्य एक पहला एक्सिस काफिला पर निकला 13 वीं, एक इतालवी युद्ध बेड़े द्वारा कवर किया गया। समाचार प्राप्त करने पर, रियर-एडम वियान ने माल्टा से फोर्स के के साथ जुड़ने के लिए एक क्रूजर बल के साथ अलेक्जेंड्रिया छोड़ दिया। की शाम को 14 वीं, पनडुब्बी “उर्ज” टारपीडो और क्षतिग्रस्त युद्धपोत “विटोरियो वेनेटो” मेसिना के सिसिली जलडमरूमध्य से दूर और इटालियंस ने उस ऑपरेशन को रद्द कर दिया। क्रूजर बल अपने ठिकानों पर लौट आए, लेकिन जैसा कि उन्होंने किया, एडम वियान के “GALATEA” को “U-557” से तीन टॉरपीडो द्वारा चलाया गया और उस रात अलेक्जेंड्रिया से नीचे चला गया। एडम वियान फिर देर से निकले 15 वीं अलेक्जेंड्रिया से माल्टा के लिए तेजी से आपूर्ति जहाज “Breconshire” को एस्कॉर्ट करने के लिए। पर 17 वीं वे सिर्ते की खाड़ी में फोर्स के से मिले, और जल्द ही एक दूसरे काफिले को कवर करने वाले इतालवी युद्धपोतों का सामना किया, इस बार त्रिपोली के लिए। दो क्रूजर बलों ने हमला किया और इटालियंस वापस ले गए जिसे के रूप में जाना जाता है सिरते का प्रथम युद्ध. “Breconshire” पर माल्टा पहुंचे 18 वीं और फोर्स के ने बंदरगाह छोड़ दिया और त्रिपोली के लिए अभी भी बना रहे दूसरे काफिले की तलाश की। जल्दी में 19 वीं त्रिपोली से दूर, ब्रिटिश सेना एक इतालवी खदान में भाग गई। क्रूजर “NEPTUNE” ने तीन या चार खानों को मारा और केवल एक व्यक्ति के जीवित रहने के साथ डूब गया। “औरोरा” बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और “पेनेलोप” थोड़ा सा क्षतिग्रस्त हो गया। “नेपच्यून”, विध्वंसक “Kandahar” की सहायता करने की कोशिश में खनन किया गया और अगले दिन उसे नष्ट करना पड़ा। तीन क्रूजर और चार विध्वंसक बल में से केवल तीन विध्वंसक क्षति से बच गए।

      19 वीं - उस सुबह जब फ़ोर्स के जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहा था, तीन इतालवी मानव टॉरपीडो पनडुब्बी से लॉन्च किए गए “Sire” (Cdr Borghese) अलेक्जेंड्रिया बंदरगाह में घुस गए। उनके आरोपों ने युद्धपोतों को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया “क्वीन एलिजाबेथ”, एडमिन कनिंघम के साथ और “वैलिएंट”। वे दोनों नीचे की ओर बस गए और भूमध्यसागरीय बेड़े के युद्ध स्क्वाड्रन का अस्तित्व समाप्त हो गया। डूबने की खबर इटालियंस से रखी गई थी।

      23 वें - बड़ी संख्या में जर्मन यू-नौकाएं अब मिस्र और लीबिया के तटों पर काम कर रही थीं और दोनों पक्षों को नुकसान के साथ काफिले पर हमला कर रही थीं। २३ तारीख को, एस्कॉर्टिंग विध्वंसक “Hasty” और “Hotspur” लीबियाई तट पर टोब्रुक से “U-79” डूब गए। 24 वें - “U-79” के डूबने के एक दिन बाद लेकिन मिस्र के मेरसा मटरुह बंदरगाह से आगे पूर्व में, कार्वेट “SALVIA” “U-568” से नीचे था। 28 वें - चार दिन बाद उसी क्षेत्र में विध्वंसक “किपलिंग” डूब गया “U-75”।

      17 वीं - महीने के दौरान पूर्व से आने वाले तीन छोटे काफिले द्वारा माल्टा को फिर से आपूर्ति की गई। दूसरे में, चार तेजी से परिवहन एडम वियान के भूमध्य बेड़े क्रूजर बल द्वारा कवर किए गए अलेक्जेंड्रिया को छोड़ दिया। 17 तारीख को करीबी अनुरक्षण विध्वंसकों में से एक, "गुरखा (2)", को "यू-133" द्वारा सिदी बर्रानी के उत्तर में रपीडो किया जाना था और उसे कुचल दिया गया था। अगले दिन बचे हुए जहाजों को माल्टा से फोर्स के के "पेनेलोप" से मिला, और 19 तारीख को वहां पहुंचे। इस अवधि के दौरान इतालवी नौसेना ने रोमेल के अगले आक्रमण के लिए दो महत्वपूर्ण काफिले को उत्तरी अफ्रीका में ले जाया था। माल्टा पर जर्मन और इतालवी वायु सेना द्वारा कई महीनों तक भारी बमबारी जारी रही।

      उत्तरी अफ्रीका - 6 तारीख तक एल अघीला में ब्रिटिश अग्रिम जर्मन और इतालवी लाइनों तक पहुंच गया था। ठीक दो हफ्ते बाद 21 तारीख को रोमेल ने अपना दूसरा अभियान शुरू किया। दो चरणों में से पहला उसे टोब्रुक के पश्चिम में गज़ाला तक ले गया। एल अघीला जल्द ही गिर गया और बेंगाज़ी पर महीने के बाहर होने से पहले कब्जा कर लिया गया। १ फरवरी को आठवीं सेना गजाला से हट गई और एक सप्ताह के भीतर रोमेल आ गया। वहाँ वे मई 1942 तक रहे।

      माल्टा - क्रूजर और विध्वंसक द्वारा कवर किए गए तीन अनुरक्षित व्यापारी 12 तारीख को अलेक्जेंड्रिया से माल्टा के लिए रवाना हुए। एक विकलांग था और अन्य दो विमान से डूब गए। द्वीप के लिए थोड़ी राहत थी।

      23 वें - पनडुब्बी "पी -38" ने त्रिपोली से एक भारी बचाव वाले काफिले पर हमला किया और एस्कॉर्ट्स के जवाबी हमले में हार गई जिसमें फिर से इतालवी टारपीडो नाव "सर्से" शामिल थी।

      11 वीं - एडम वियान की क्रूजर फोर्स एक्सिस नॉर्थ अफ्रीकन शिपिंग की खोज करने और माल्टा से क्रूजर "क्लियोपेट्रा" के मार्ग को कवर करने के बाद अलेक्जेंड्रिया लौट आई। सिदी बर्रानी के उत्तर में, फ्लैगशिप "NAIAD" को "U-565" द्वारा ऑर्पीडो नहीं किया गया और नीचे चला गया।

      सिरते का दूसरा युद्ध - एडम वियान 20 तारीख को अलेक्जेंड्रिया से चार फास्ट सप्लाई जहाजों के साथ माल्टा के लिए रवाना हुए, जो क्रूजर "क्लियोपेट्रा", "डिडो", "यूरीलस" और "कार्लिस्ले" प्लस डिस्ट्रॉयर द्वारा अनुरक्षित थे। सात 'हंट' श्रेणी के एस्कॉर्ट विध्वंसक टोब्रुक से आए और जैसे ही उन्होंने काफिले के आगे पनडुब्बी रोधी स्वीप किया, "हेयथ्रोप" सिदी बर्रानी से "यू -652" से दूर था। शेष छह विध्वंसकों की कुल संख्या को 16 तक लाने के लिए काफिले में शामिल हो गए। 22 तारीख को एक इतालवी युद्ध बेड़े के साथ कार्रवाई में, विध्वंसक "हैवॉक" और "किंग्स्टन" को 15 इंच की हिट से क्षतिग्रस्त कर दिया गया। दुर्भाग्य से प्रसिद्ध "ब्रेकनशायर" सहित सभी चार परिवहन हवाई हमले में खो गए थे, माल्टा से दो और बंदरगाह में दो, इससे पहले कि उनके बहुत से माल को ऑफ-लोड किया जा सके। जैसे ही हंट वर्ग "साउथवॉल्ड" 24 तारीख को "ब्रेकनशायर" के पास खड़ा था, उसने एक खदान से टकराया और द्वीप से डूब गया।

      26 वें - विध्वंसक "जगुआर" और जिस टैंकर को वह टोब्रुक ले जा रही थी, दोनों सिदी बर्रानी के पास "यू-652" से डूब गए।

      माल्टा - अब तक माल्टा रोमेल की आपूर्ति लाइनों पर हमला करने के लिए आधार के रूप में लगभग किसी भी मूल्य का नहीं रह गया था, और उसके अधिकांश परिवहन हो रहे थे। जर्मन और इतालवी बमबारी से प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से चार विध्वंसक और चार पनडुब्बियों सहित कई जहाजों का नुकसान हुआ। उन्होंने सूखी गोदी में क्रूजर "पेनेलोप" पर ध्यान केंद्रित किया और सिर्टे की लड़ाई में क्षतिग्रस्त "हैवॉक" और "किंग्स्टन" दोनों को नष्ट कर दिया।

      14 वीं - 10वीं फ्लोटिला ने अपनी सबसे प्रसिद्ध नाव खो दी जब "UPHOLDER" (लेफ्टिनेंट-Cdr Wanklyn VC) खो गया। उसने त्रिपोली के उत्तर-पूर्व में एक एक्सिस काफिले पर हमला किया और माना जाता है कि वह विध्वंसक अनुरक्षण "पेगासो" द्वारा जवाबी हमले में डूब गया था।

      27 वें - इस समय तक 10वीं सबमरीन फ्लोटिला को माल्टा छोड़ने का आदेश दिया जा चुका था। "URGE" 27 तारीख को f या अलेक्जेंड्रिया रवाना हुआ, लेकिन पहुंचने में विफल रहा।

      ११वीं/१२वीं - विध्वंसक "जैकल", "जर्विस", "किपलिंग" और "लाइवली" ने अलेक्जेंड्रिया को बेंगाजी के लिए बाध्य एक्सिस शिपिंग की खोज के लिए छोड़ दिया। कोई लड़ाकू कवर नहीं था। देखे जाने पर वे वापस लौट आए, लेकिन सिदी बर्रानी के उत्तर में (फिर भी) जर्मन Ju88s के एक विशेष रूप से प्रशिक्षित जहाज-विरोधी समूह द्वारा हमला किया गया। उस शाम "किप्लिंग" और "लाइवली" को नीचे भेजा गया, और "जैकल" को 12 तारीख को कुचल दिया गया। 630 बचे लोगों के साथ केवल "जर्विस" अलेक्जेंड्रिया पहुंचा।

      उत्तरी अफ्रीका - गज़ाला से, जनरल रोमेल ने 26 तारीख को मिस्र की ओर अपनी प्रगति के दूसरे चरण की शुरुआत बीर हकीम के आसपास एक मुख्य हमले के साथ की। कुछ ही समय बाद, वहाँ और गज़ाला के बीच 'कौल्ड्रॉन' और 'नाइट्सब्रिज' के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्रों के बीच भारी लड़ाई छिड़ गई।

      28 वें - "यू -568" ने टोब्रुक आपूर्ति यातायात पर हमला किया, विनाशक "हीरो" और अनुरक्षण विध्वंसक "एरिज" और "हूरवर्थ" द्वारा शिकार किया गया और डूब गया।

      29 वें - उत्तरी अफ्रीका के लिए बाध्य काफिले पर हमलों की एक श्रृंखला में, पनडुब्बी "टर्बुलेंट" (सीडीआर लिंटन) ने मई में तीन ट्रांसपोर्टों को डुबो दिया और 29 वें टारपीडो पर और बेंगाजी के उत्तर-पश्चिम में इतालवी विध्वंसक "पेसाग्नो" को एस्कॉर्ट करते हुए डूब गया।

      संयुक्त राज्य अमेरिका - विंस्टन चर्चिल ने राष्ट्रपति रूजवेल्ट के साथ बैठकों की एक और श्रृंखला के लिए वाशिंगटन डीसी के लिए उड़ान भरी। 1942 में दूसरा मोर्चा कहां खोला जाए, इस सवाल पर समझौता आसानी से नहीं हुआ।अमेरिकी रूसियों पर दबाव बनाने के लिए फ्रांस में उतरना चाहते थे, लेकिन अंग्रेजों ने इसे वर्तमान में असंभव माना और फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका पर आक्रमण का प्रस्ताव रखा। राष्ट्रपति जुलाई तक इसे स्वीकार करने नहीं आए। इसके बाद योजना शुरू हुई कि ऑपरेशन 'टॉर्च' क्या होगा।

      उत्तरी अफ्रीका - दो हफ्ते से भी ज्यादा समय तक चले भीषण हमले और जवाबी हमले के बाद ब्रिटिश सेना 'नाइट्सब्रिज' से बाहर निकली। टोब्रुक ने 18 को घेर लिया और तीन दिन बाद आत्मसमर्पण कर दिया। एक और दो दिन और धुरी सेना मिस्र में वापस आ गई थी। Mersa Matruh 28 वीं और आठवीं सेना पर गिर गया, जो अल अलामीन में अपना अंतिम स्टैंड बनाने के लिए तैयार था, अलेक्जेंड्रिया से सिर्फ 60 मील की दूरी पर और उसके पीछे महत्वपूर्ण स्वेज नहर। स्वेज और भूमध्यसागरीय बेड़े के मुख्य अड्डे के लिए इस खतरे के साथ, युद्धपोत और आपूर्ति तत्काल खतरे वाले क्षेत्र से हटने लगे। 2 - टोब्रुक के गिरने से पहले एलाइड शिपिंग मेकिंग पर हमले से दोनों पक्षों को और नुकसान हुआ। FAA 815 स्क्वाड्रन और RAF नंबर 203 स्क्वाड्रन के विमान ने मिस्र/लीबिया की सीमा पर सोलम से "U-652" को क्षतिग्रस्त कर दिया। वह "यू -81" से दागे गए टारपीडो से घिर गई थी। 12 वीं - "यू -652" के नुकसान के दस दिन बाद और सिदी बर्रानी से आगे पूर्व में, एस्कॉर्ट विध्वंसक ग्रोव "यू -77" द्वारा डूब गया था क्योंकि वह टोब्रुक तक आपूर्ति जहाजों से अलेक्जेंड्रिया लौट आई थी।

      जिब्राल्टर से माल्टा काफिले 'हार्पून', अलेक्जेंड्रिया से 'जोरदार' - हार्पून के छह जहाजों में से सिर्फ दो दो विध्वंसक के नुकसान के लिए माल्टा पहुंचे और तीन और और एक क्रूजर को गंभीर नुकसान पहुंचा। सभी 'जोरदार' जहाजों को एक क्रूजर वापस करने के लिए मजबूर किया गया था, प्रयास में तीन विध्वंसक और दो व्यापारी जहाज खो गए थे।

      उत्तरी अफ्रीका - में अल अलामीन की पहली लड़ाईरोमेल की जर्मन और इतालवी सेना ने पहली बार ब्रिटिश सुरक्षा पर हमला शुरू किया। तीन सप्ताह की कड़ी लड़ाई में, ब्रिटिश, ऑस्ट्रेलियाई, न्यूजीलैंड, दक्षिण अफ्रीकी और आठवीं सेना की अन्य इकाइयों को काबू में रखना है। इसके बाद दोनों पक्षों ने खुदाई की।

      माल्टा - कैरियर "ईगल" ने फिर से माल्टा के लिए स्पिटफायर से उड़ान भरी। कुछ ही समय बाद, "अनब्रोकन" द्वीप पर लौटने वाली पहली 10 वीं फ्लोटिला पनडुब्बी थी।

      माल्टा काफिला: ऑपरेशन 'पेडस्टल' - जिब्राल्टर की ओर से यह अब तक का सबसे बड़ा ऑपरेशन था। एक विमान वाहक, दो क्रूजर और एक विध्वंसक डूबने के नुकसान के लिए चौदह में से केवल पांच परिवहन माल्टा के माध्यम से गए, और एक वाहक और दो क्रूजर बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। लेकिन आपूर्ति की गई - और विशेष रूप से टैंकर "ओहियो" का तेल - माल्टा को एक आक्रामक आधार के रूप में बनाए रखने के लिए पर्याप्त था, जो कि अल अलामीन की आने वाली लड़ाई के लिए महत्वपूर्ण था।

      22 वें - इतालवी टारपीडो नाव "कैंटोर" टोब्रुक के उत्तर-पूर्व में पनडुब्बी "पोरपोइस" द्वारा रखी गई खदानों पर थी।

      उत्तरी अफ्रीका - जैसे ही जनरल मोंटगोमरी ने आठवीं सेना की कमान संभाली, रोमेल ने एल अलामीन की सुरक्षा को घेरने का अपना अंतिम प्रयास किया। में आलम हलफा की लड़ाई, जर्मन-इतालवी हमला मुख्य लाइनों से 15 मील पीछे उस नाम के रिज पर टूट गया। सितंबर की शुरुआत तक वह अपनी शुरुआती स्थिति में वापस आ गया था। 29 वें - जैसे ही एस्कॉर्ट विध्वंसक "एरिज" अल अलामीन के पश्चिम में एक्सिस पोजीशन पर बमबारी से लौटा, उसे एक जर्मन ई-बोट द्वारा टारपीडो और बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। वापस बंदरगाह में, उसे एक रचनात्मक कुल नुकसान घोषित किया गया था।

      टोब्रुक पर छापा : ऑपरेशन 'समझौता' - अलामीन क्षेत्र में आठवीं सेना पर दबाव कम करने में मदद करने के लिए, प्रतिष्ठानों और शिपिंग को नष्ट करने के लिए टोब्रुक पर एक संयुक्त अभियान छापे की योजना बनाई गई थी। लॉन्ग रेंज डेजर्ट ग्रुप (LRDG) द्वारा भूमि की ओर से एक हमला शुरू किया जाएगा, जबकि एक साथ "सिख" और "ज़ुलु" को नष्ट करने वाले तटीय बलों के शिल्प के साथ रॉयल मरीन और सेना की इकाइयों को समुद्र से उतारा जाएगा। एए क्रूजर "कोवेंट्री" और 'हंट्स' ने कवर प्रदान किया। की रात में १३वां/१४वां, कुछ सैनिक तट पर पहुँच गए लेकिन "सिक्ख" को जल्द ही किनारे की बैटरी से निष्क्रिय कर दिया गया। वह तड़के टोब्रुक से नीचे उतरी 14 वीं. जैसा कि अन्य जहाजों ने वापस ले लिया, जर्मन और इतालवी विमानों के भारी हमलों ने क्रूजर "कोवेन्ट्री" और विध्वंसक "ज़ुलु" को अलेक्जेंड्रिया के उत्तर-पश्चिम में डुबो दिया। भूमि हमला भी विफल रहा।

      फ्रेंच उत्तरी अफ्रीका - ऑपरेशन 'टॉर्च' की तैयारी में, यूएस जनरल मार्क क्लार्क पनडुब्बी "सेराफ" से अल्जीरिया में उतरे ताकि आने वाले सहयोगी लैंडिंग का समर्थन करने के लिए विची फ्रांसीसी अधिकारियों को मनाने में मदद मिल सके। जनरल गिरौद को फिर से "सेराफ" में, निर्वासित फ्रांस से तस्करी करके, मित्र देशों के समर्थक फ्रांसीसी लोगों का नेतृत्व करने के लिए लाया जाना था।

      19 वीं - पेंटेलेरिया के दक्षिण में, पनडुब्बी "अनबेंडिंग" ने त्रिपोली के लिए बाध्य एक एक्सिस काफिले पर हमला किया, एक परिवहन और इतालवी विध्वंसक "डीए वेराज़ानो" को डुबो दिया।

      उत्तरी अफ्रीका - उसके साथ अल अलामीन की दूसरी लड़ाई, जनरल मोंटगोमरी ने मिस्र में धुरी बलों के खिलाफ आखिरी और निर्णायक ब्रिटिश अभियान शुरू किया। 23 वीं की रात को केंद्र में जर्मन और इतालवी लाइनों के माध्यम से पहले पैदल सेना और फिर कवच की प्रगति से पहले एक बड़े पैमाने पर बमबारी हुई। प्रगति पहले धीमी थी और लड़ाई सीधे स्लोगिंग मैच बन गई। ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों ने समुद्र के पास उत्तर में एक जोर के साथ एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। युद्ध के निर्माण में, रॉयल नेवी पनडुब्बियां और आरएएफ विमान, विशेष रूप से माल्टा में स्थित, उत्तरी अफ्रीका के लिए एक्सिस आपूर्ति के एक तिहाई से अधिक डूब रहे थे। जैसे-जैसे आक्रमण शुरू हुआ, इनशोर स्क्वाड्रन ने अपने दाहिने, समुद्र की ओर की ओर आठवीं सेना का समर्थन और आपूर्ति करना जारी रखा।

      माल्टा - महीने के अंत में, वाहक "फ्यूरियस" ने स्पिटफायर से माल्टा के लिए उड़ान भरी। द्वीप में अब भी आपूर्ति की कमी थी और पनडुब्बियों और क्रूजर-खनिलकों द्वारा थोड़ा सा हो रहा था।

      30 वीं - डिस्ट्रॉयर "पकेनहम", "पेटार्ड" और "हीरो", एस्कॉर्ट डिस्ट्रॉयर "डुलवर्टन" और "हूरवर्थ" और नंबर 47 स्क्वाड्रन के आरएएफ विमान पोर्ट सईद के उत्तर में "यू -559" डूब गए। मिस्र।

      उत्तरी अफ्रीका - 4 तारीख तक अल अलामीन की दूसरी लड़ाई आठवीं सेना द्वारा जीता गया था। पुरुषों और सामग्री में रोमेल का नुकसान इतना बड़ा था कि वह वापस ले लिया, पहले फुका और फिर मेर्सा मत्रु। 7 तारीख तक अंग्रेज वहां पहुंच गए। न्यूजीलैंड की सेना 9 तारीख को सिदी बररानी में दाखिल हुई और दो दिन बाद लीबिया की सीमा पर पहुंच गई। जैसा कि शेष अक्ष सैनिकों ने वापस गिरना जारी रखा, आठवीं सेना ने 12 तारीख को टोब्रुक में प्रवेश किया और एक हफ्ते बाद बेंगाजी में प्रवेश किया। रोमेल महीने के अंत तक एल अघीला की पुरानी 'स्टार्ट/फिनिश' लाइन में वापस चले गए थे। 14 दिनों में 600 मील आगे बढ़ने के बाद मोंटगोमरी ने आठवीं सेना को रोक दिया।

      8वां - फ्रेंच उत्तरी अफ्रीकी लैंडिंग: ऑपरेशन 'मशाल'

      जुलाई 1942 तक मित्र राष्ट्रों ने स्वीकार कर लिया था कि जर्मन-कब्जे वाले यूरोप पर एक क्रॉस-चैनल हमला अभी तक संभव नहीं था, और इसके बजाय फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में एक अभियान दल को उतारने का विकल्प चुना। राजनीतिक कारणों से मुख्य लैंडिंग बल अमेरिकी होंगे। उनके आगमन का समय आठवीं सेना के आक्रमण के साथ मेल खाना होगा। अक्टूबर में औपचारिक रूप से योजनाओं को मंजूरी दी गई थी, उस समय तक बड़ी मात्रा में शिपिंग की आवश्यकता थी और इसे इकट्ठा किया गया था। उन्हें प्रदान करने के लिए, रूसी काफिले और ब्रिटेन और जिब्राल्टर/पश्चिम अफ्रीका से आने-जाने वालों को निलंबित कर दिया गया था और होम फ्लीट को नंगे कर दिया गया था। मित्र राष्ट्रों की सबसे बड़ी चिंता समुद्र में सौ या अधिक यू-नौकाओं की थी। लड़ाई का रूपरेखा क्रम था:

      एलाइड कमांडर-इन-चीफ - यूएस जनरल ड्वाइट डी. आइजनहावर

      मित्र देशों के नौसेना कमांडर अभियान बल - एडमिरल सर एंड्रयू कनिंघम

      लैंडिंग क्षेत्र:

      कैसाब्लांका, मोरक्को

      ओरान,
      एलजीरिया

      अल्जीयर्स,
      एलजीरिया

      फोर्स लैंडिंग:

      35,000 अमेरिकी सैनिक

      39,000 अमेरिकी सैनिक

      33,000 अमेरिकी और ब्रिटिश सैनिक

      से प्रस्थान:

      संयुक्त राज्य अमेरिका

      ब्रिटेन

      ब्रिटेन

      नौसेना कार्य बल:
      कमांडर:

      वेस्टर्न
      रियर-एडम एच के हेविट यूएसएन

      केंद्र
      सीडीआरई टी एच ट्रौब्रिज

      पूर्व का
      वाइस एडमिन सर एच बरोज़

      युद्धपोतों
      वाहक
      जहाज़
      विध्वंसक
      अन्य युद्धपोत
      ट्रूपशिप, आपूर्ति जहाज, टैंकर आदि

      3
      5
      7
      38
      16
      36

      -
      2
      2
      13
      41
      47

      -
      2
      3
      13
      40
      33

      कुल जहाज

      105 यूएसएन

      १०५ आरएन

      ९१ आरएन

      टास्क फोर्स के अधिकांश वाहक एस्कॉर्ट कैरियर थे, और यूएस के कुल योग में एक भारी कवर फोर्स शामिल था। भूमध्य सागर में, ब्रिटिश फोर्स एच ने होम फ्लीट द्वारा प्रबलित किया और वाइस-एडम सर नेविल सिफ्रेट की कमान के तहत, अल्जीरियाई लैंडिंग को कवर किया। उनका मुख्य कार्य इतालवी बेड़े के किसी भी हमले को रोकना था। ताकत में तीन पूंजी जहाज, तीन बेड़े वाहक, तीन क्रूजर और 17 विध्वंसक शामिल थे। क्षेत्र में मित्र देशों के जहाजों की संख्या में कई अन्य बलों को जोड़ा गया। इसलिए ३०० से अधिक जहाज सीधे तौर पर उस समय में शामिल थे जो उस समय इतिहास का सबसे बड़ा उभयचर अभियान था, और युद्ध जीतने से पहले आने वाले और भी बड़े जहाजों के अग्रदूत थे। पूरे अक्टूबर और नवंबर की शुरुआत में काफिले के शुरुआती घंटों में विची फ्रांसीसी धरती पर उतरने के लिए रवाना हुए 8. प्रतिरोध से बचने के लिए फ्रांसीसियों के साथ बातचीत समय पर पूरी नहीं हुई थी। दोनों पक्षों में खून-खराबा हुआ।

      कैसाब्लांका, मोरक्को - अमेरिकी सैनिक अटलांटिक तट के 200 मील की दूरी पर तीन बिंदुओं पर उतरे। से 10 वीं उन्होंने कैसाब्लांका पर ही हमला करने की तैयारी की, लेकिन यह अनावश्यक हो गया जब फ्रांसीसी सेना ने लड़ना बंद कर दिया। ऐसा होने से पहले पश्चिमी टास्क फोर्स ने विची फ्रांसीसी युद्धपोतों के साथ कई भयंकर कार्रवाइयां लड़ी थीं। युद्धपोत "जीन बार्ट" गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था और एक क्रूजर और कई विध्वंसक और पनडुब्बियां डूब गईं या समुद्र तट पर आ गईं।

      ओरान, अल्जीरिया - भूमध्य सागर के भीतर, ओरान के पश्चिम और पूर्व में लैंडिंग के बाद पूर्व अमेरिकी तट रक्षक कटर "वाल्नी" (कैप्टन पीटर्स) और "हार्टलैंड" से सीधे बंदरगाह बूम और भूमि सैनिकों के माध्यम से तोड़ने का प्रयास किया गया। दोनों जहाज और किनारे की गोलियों से अक्षम हो गए और जल्द ही डूब गए। (+ "वाल्नी" के कैप्टन फ्रेडरिक पीटर्स आरएन को वीरता के लिए विक्टोरिया क्रॉस से सम्मानित किया गया था। पांच दिन बाद उन्हें एक विमान दुर्घटना में मार दिया गया था।) क्रूजर "अरोड़ा" (कैप्टन एग्न्यू) और विध्वंसक ने फ्रांसीसी विध्वंसक के हमले का मुकाबला किया। बंदरगाह। बड़े विध्वंसक "EPERVIER" को तट पर चलाया गया और "टॉर्नेड" और "ट्रामोंटेन" को अक्षम कर दिया गया। इसके अलावा, विध्वंसक "अचेट्स" और "वेस्टकॉट" ने पनडुब्बियों "एसीटीओएन" और "अर्गोनॉट" के लिए जिम्मेदार ठहराया। अमेरिकी सैनिकों ने ओरान में अपना रास्ता लड़ा, जो पर गिर गया 10 वीं.

      अल्जीयर्स, अल्जीरिया - इसी तरह के शुरुआती हमले पुराने विध्वंसक "ब्रोक" और "मैल्कम" पर लगाए गए थे। उत्तरार्द्ध बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था लेकिन "ब्रोक" अंततः अपने सैनिकों को उतारने के लिए उछाल से टूट गया। किनारे की बैटरी से कड़ी टक्कर, वह दूर हो गई लेकिन अगले दिन 9. अल्जीयर्स जल्द ही मित्र देशों के हाथों में था और एडम डार्लान, सी-इन-सी विची फ्रांसीसी सेना को पकड़ लिया गया था। यह जनरल गिरौद नहीं था जैसा कि मूल रूप से इरादा था, लेकिन एडम डारलान ने युद्धविराम का प्रसारण किया था 10 वीं. प्रतिरोध को रोक दिया गया था, लेकिन कई दिनों तक भ्रम की स्थिति बनी रही क्योंकि विची फ्रांसीसी अधिकारियों पर मित्र राष्ट्रों और धुरी दोनों द्वारा दबाव डाला गया था। हालाँकि, बहुत पहले फ्रांस की सेनाएँ फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में मित्र देशों की ओर से लड़ रही थीं। दिसंबर के अंत में एडमिरल डार्लान की हत्या कर दी गई और जनरल गिरौद ने उनकी जगह ले ली।

      ट्यूनीशिया - 'मशाल' के उतरने की खबर पर, 9 तारीख को पहले जर्मन सैनिकों को सिसिली से ट्यूनीशिया भेजा गया और दो दिनों के भीतर एक बड़ा निर्माण शुरू कर दिया।

      स्पेन -इन सभी आयोजनों के दौरान स्पेन सौभाग्य से तटस्थ रहा। इसलिए जिब्राल्टर को सीधे स्पेनिश सैनिकों या देश से गुजरने वाले जर्मनों से कोई खतरा नहीं था। और मोरक्को में अमेरिकी स्पेनिश मोरक्को में स्पेनिश के हमले से सुरक्षित थे।

      युद्धपोत नुकसान, 9 - ओरान के बाहर कार्वेट "गार्डेनिया" सशस्त्र ट्रॉलर "फ्लुलेन" के साथ टक्कर में था। 10 वीं - जिब्राल्टर के अटलांटिक दृष्टिकोण के अलावा, बड़ी संख्या में जर्मन और इतालवी पनडुब्बियों को 'मशाल' अनुवर्ती काफिले पर हमला करने के लिए पश्चिमी भूमध्य सागर में केंद्रित किया गया था। परिवहन और अनुरक्षण युद्धपोत डूब गए और क्षतिग्रस्त हो गए, लेकिन नुकसान कभी भी महान नहीं थे, और बदले में सात एक्सिस पनडुब्बियां (1-7) डूब गईं। 10 तारीख को, विध्वंसक "मार्टिन" अल्जीयर्स से "यू -431" और इतालवी पनडुब्बी "ईएमओ" (1) से अनकहा हो गया था, सशस्त्र ट्रॉलर "लॉर्ड नफिल्ड" के हमले के बाद खदेड़ा गया था। 10 वीं - इसके अलावा मित्र देशों की लैंडिंग अल्जीयर्स के पूर्व में अल्जीरियाई तट के साथ की गई, जहां थोड़ा हवाई कवर था। इन और अन्य अल्जीरियाई लक्ष्यों पर जर्मन विमानों के हमले डूब गए या कई जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया। 10 तारीख को, स्लोप "आईबीआईएस" एक विमान टारपीडो से टकरा गया और अल्जीयर्स से नीचे चला गया।

      अल्जीरिया - सबसे पहले मित्र देशों की सेना की लैंडिंग 11वीं और 12वीं को बौगी और बोन में ट्यूनीशियाई सीमा के रास्ते पर की गई थी।

      युद्धपोत नुकसान - जारी, 12 वीं - "U-660" (2) ओरान के उत्तर-पूर्व में "लोटस" और "स्टारवॉर्ट" कार्वेट को एस्कॉर्ट करके डूब गया था। 13 वीं - अगले दिन "लोटस", इस बार "पॉपी" के साथ अल्जीयर्स से "यू -605" (3) के लिए जिम्मेदार है। क्रमशः 14 और 15 तारीख को, "U-595" और "U-259" (4-5) विमान से डूब गए। 13 वीं - "U-431" ने अल्जीयर्स के निचले उत्तर-पश्चिम में डच विध्वंसक "lSAAC SWEERS" को भेजा। 17 वीं - नंबर 500 स्क्वाड्रन के आरएएफ हडसन द्वारा "यू -331" (6) को क्षतिग्रस्त कर दिया गया और आत्मसमर्पण करने की कोशिश की गई। दुर्जेय वाहक के 820 स्क्वाड्रन के विमान ने गलती से उसे अल्जीयर्स से टारपीडो कर दिया। 20 वीं - अल्जीयर्स बे में बमों से क्रूजर "दिल्ली" क्षतिग्रस्त हो गया। 28 वें - हड्डी के उत्तर में इतालवी "डेसी" (7) विध्वंसक "क्वेंटिन" और ऑस्ट्रेलियाई "क्यूबेरॉन" द्वारा डूब गया था, जो अब हड्डी से संचालित क्रूजर फोर्स क्यू का हिस्सा है। 28 वें - बोन में बंदरगाह में विध्वंसक "इथुरिएल" बमबारी के हमलों में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था और उसकी मरम्मत नहीं की गई थी।

      माल्टा की राहत - ओ 17 वें चार जहाजों का एक काफिला, तीन क्रूजर और 10 विध्वंसक द्वारा अनुरक्षित, अलेक्जेंड्रिया (ऑपरेशन 'स्टोनेज') छोड़ दिया। हालांकि 18 तारीख को जर्मन टारपीडो विमान द्वारा क्रूजर "अरेथुसा" को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया गया था और 150 से अधिक हताहतों के साथ वापस लौटना पड़ा, 20 तारीख को काफिला गुजर गया। इसके आगमन ने माल्टा की लंबी और खूनी घेराबंदी को प्रभावी ढंग से उठाया। जनवरी 1941 में ऑपरेशन 'अतिरिक्त' के बाद से, दो विमान वाहक, चार क्रूजर, 16 विध्वंसक और पांच पनडुब्बियां द्वीप की आपूर्ति और सुदृढ़ीकरण के कई प्रयासों में और जॉर्ज क्रॉस द्वीप के खिलाफ शुरू किए गए भारी हवाई हमलों में खो गए थे।

      फ्रेंच उत्तरी अफ्रीका जारी रहा - पूर्वी अल्जीरिया में बोगी और बोन लैंडिंग के बाद, ब्रिटिश पैराट्रूप्स को ट्यूनीशिया के उत्तर में उड़ाया गया और बिज़र्टा और ट्यूनिस पर अग्रिम शुरू हुआ। अमेरिकी पैराट्रूप्स आगे दक्षिण में गफ्सा चले गए जहां से उन्होंने तटीय शहर गेब्स को लेने और ट्यूनीशिया को आधा करने की धमकी दी। मित्र राष्ट्रों के बंद होने के साथ ही लड़ाई हुई, लेकिन 25 तारीख को मुख्य आक्रमण शुरू होने तक, जर्मनों ने बिज़र्टा और ट्यूनिस दोनों के आसपास अपनी सेना का निर्माण कर लिया था, और सूस, सफ़ैक्स और गेब्स के पूर्वी तट के शहरों पर भी कब्जा कर लिया था। हालाँकि महीने के अंत तक, ब्रिटिश फर्स्ट आर्मी की इकाइयाँ ट्यूनिस के 12 मील के भीतर थीं।

      फ्रेंच उत्तरी अफ्रीका - ट्यूनीशिया के उत्तर में जर्मन सेना ने जवाबी हमला किया, मित्र राष्ट्रों को खदेड़ दिया। अधिकांश लड़ाई में हुई थी लॉन्गस्टॉप हिल के लिए लड़ाई मेडजेज़ अल बाब के पास। वर्ष के अंत तक एक्सिस बलों ने बिजर्टा और ट्यूनिस के आसपास मजबूत रक्षा लाइनें स्थापित कर ली थीं, और देश के पूर्वी हिस्से पर कब्जा कर रहे थे। मित्र राष्ट्र ट्यूनिस की दौड़ हार गए थे। जनवरी 1943 के दौरान दोनों पक्षों ने लाइन पर हमला किया, लेकिन ज्यादा सफलता नहीं मिली। जैसे ही यह हुआ, अधिक से अधिक जर्मन और इतालवी सैनिकों को ट्यूनीशिया में खींचा गया। जब एक्सिस कमांड ने अंततः मई 1943 में आत्मसमर्पण कर दिया, तो इसने सिसिली और इटली को अपने कुछ बेहतरीन लोगों से निकाल दिया था।

      क्रूजर फोर्स Q - बोन में स्थित, फोर्स क्यू और एक नए माल्टा-आधारित क्रूजर बल ने उत्तरी अफ्रीका के लिए बाध्य एक्सिस शिपिंग पर हमला किया। पर 2, "अरोड़ा", "अर्गोनॉट", "सीरियस" और दो विध्वंसक के साथ फोर्स क्यू सिसिली के जलडमरूमध्य में कार्रवाई में चला गया। एक काफिले में सभी चार परिवहन और इतालवी विध्वंसक "FOLGORE" गोलियों से डूब गए थे। जैसे ही वे लौटे, विध्वंसक "क्वेंटिन" केप बॉन के उत्तर में इतालवी टारपीडो विमान से हार गया। 14 वीं - सिसिली के जलडमरूमध्य में फोर्स क्यू की सफलता के दो सप्ताह बाद, क्रूजर "अर्गोनॉट" को हड्डी के उत्तर-पूर्व में इतालवी पनडुब्बी "मोकेनिगो" द्वारा बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया गया था।

      रॉयल नेवी सबमरीन ऑपरेशंस - 6 - "टाइग्रिस" ने ट्यूनीशियाई सीमा के पास बोन, अल्जीरिया के उत्तर में इतालवी पनडुब्बी "पोर्फ़िडो" को डुबो दिया। 17 वीं - बिज़र्टा के उत्तर, ट्यूनिस, "स्प्लेंडिड" ने इतालवी विध्वंसक "एवीईआरई" को उत्तरी अफ्रीका में एक काफिले को ले जाते हुए डुबो दिया। 25 वीं - ट्यूनिस की ओर जाने वाले एक एक्सिस काफिले के रूप में, "पी -48" ने हमला किया और इतालवी विध्वंसक एस्कॉर्ट्स "अर्देंटे" और "अर्डिटो" द्वारा डूब गया।

      अल्जीरिया पर हमला - अल्जीरिया से मित्र देशों की शिपिंग पर हमलों के कारण एक इतालवी पनडुब्बी के डूबने के बदले में अधिक नुकसान हुआ। 9वीं - जिब्राल्टर से अल्जीयर्स तक पनडुब्बी डिपो जहाज "मेडस्टोन" को विध्वंसक "पोरक्यूपिन" के रूप में अनुरक्षित किया गया था, उसे "यू -602" द्वारा ओरान से टारपीडो और बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, और कभी मरम्मत नहीं की गई थी। उसी दिन कार्वेट "मैरिगोल्ड" उत्तरी अफ्रीका/यूके काफिले एमकेएस3 को एस्कॉर्ट करते समय टारपीडो विमान द्वारा अल्जीयर्स के पश्चिम में डूब गया था। 11 वीं - एस्कॉर्ट विध्वंसक "BLEAN" तेजी से उत्तरी अफ्रीका / यूके के काफिले MKF4 के साथ नौकायन "U-443" ओरान के पश्चिम में खो गया था। 13 वीं - स्लोप "एंचेंट्रेस" ने बुगी, अल्जीरिया से इतालवी पनडुब्बी "कोरलो" को डुबो दिया। 18 वीं - साही की बहन-जहाज "पार्ट्रिज" को फोर्स एच के साथ ए/एस स्वीप करते समय "यू-565" द्वारा टारपीडो किया गया था, और ओरान से नीचे चला गया।

      उत्तरी अफ्रीका - 11 तारीख को जनरल मोंटगोमरी ने आठवीं सेना की बढ़त फिर से शुरू की। सीधे और फ़्लैंकिंग हमले के तहत, रोमेल ने एल अघीला को छोड़ दिया और त्रिपोली के दृष्टिकोण पर ब्यूरेट में रक्षा लाइनों पर वापस ले लिया। अब तक उसने दक्षिणी ट्यूनीशिया में मारेथ लाइन पर अपना मुख्य स्टैंड बनाने का फैसला कर लिया था। साल के अंत तक आठवीं सेना ब्यूरात पहुंची। 19 वीं - बेंगाज़ी के लिए एक काफिले को ले जाते हुए, कार्वेट "स्नैपड्रैगन" को जर्मन विमान द्वारा बंदरगाह से उतारा गया और डूब गया।


      एफआर कैसाबियांका

      27 नवंबर 1942 को टौलॉन से भाग निकले और अल्जीयर्स में मित्र राष्ट्रों में शामिल हो गए।
      12 फरवरी 1952 को त्रस्त।

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      Casabianca से जुड़े उल्लेखनीय घटनाओं में शामिल हैं:

      १५ फरवरी १९३५
      लेस कमांडेंट्स डू कैसाबियांका कैपिटाइन डे कार्वेट बोनेउ 15 एफ? वेरियर 1935 कैपिटाइन डे कार्वेट कैर? 25 सितंबर 1937 कैपिटाइन डे कार्वेट सैकेज़ 4 नवंबर 1939 लेफ्टिनेंट डी वैसेउ बेलेट 27 नवंबर 1941 लेफ्टिनेंट डी वैसेउ लारोज़ डी? सिम्ब्रे 1941 कैपिटाइन डे कार्वेट ल'हर्मिनियर 15 अप्रैल 1942 लेफ्टिनेंट डी वैसेउ बेलेट 15 सितंबर 1943 लेफ्टिनेंट डी वैसेउ बेलेट 15 सितंबर 1943 लेफ्टिनेंट डी वैसेउ बेलेट

      28 फरवरी 1945
      उसकी मरम्मत पूरी होने के साथ कासाबियांका ने न्यू लंदन, कनेक्टिकट, यूएसए के लिए फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड से प्रस्थान किया।

      1 मार्च 1945
      कैसाबियांका फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड से न्यू लंदन, कनेक्टिकट, यूएसए पहुंचे।

      16 मार्च 1945
      कासाबियांका ने न्यू लंदन, कनेक्टिकट, यूएसए को कैसाब्लांका, फ्रेंच मोरक्को के लिए होर्टा, अज़ोरेस के माध्यम से प्रस्थान किया।

      26 मार्च 1945
      कासाबियांका ने हॉर्टा, अज़ोरेस को कासाब्लांका, फ्रेंच मोरक्को के लिए प्रस्थान किया।

      30 मार्च 1945
      कैसाबियांका फ्रांसीसी मोरक्को के कैसाब्लांका पहुंचे।


      कैसाब्लांका: अमेरिकी भूमि, समुद्र और वायु सेना फ्रांसीसी भूमि, समुद्र, वायु सेना से लड़ती है

      फ्रेंकलिन ई। डेली जूनियर, कैप्टन।यूएसएनआर (सेवानिवृत्त), इतिहास चैनल श्रृंखला के एपिसोड में दिखाई देता है, "पैटन 360:" वह "जॉइनिंग द वॉर एट सी 1939-1945" के लेखक हैं, जो कैसाब्लांका और सिसिली में द्वितीय विश्व युद्ध के आक्रमणों पर विस्तार प्रदान करता है। 360:.

      द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज और विमान (अमेरिकी नौसेना WW 2 मान्यता प्रशिक्षण स्लाइड सेट से कई तस्वीरें)

      एक 102-जहाज का काफिला 23-24 अक्टूबर, 1942 को संयुक्त राज्य के पूर्वी समुद्री तट से रवाना हुआ। वे टास्क फोर्स 84 थे। दो ईंधन-पर-समुद्री अभ्यास, उत्तरी अफ्रीका के मोरक्को तट से कुछ ही दूर, यह निश्चित कर दिया कि ऑपरेशन TORCH का लैंडिंग चरण शुरू होने पर सभी जहाज युद्ध के लिए तैयार होंगे। ईंधन महत्वपूर्ण है और दूसरे ईंधन दिवस में, खराब मौसम में, सीटीएफ 84 द्वारा एक क्रूजर स्किपर को उनके कार्यकारी अधिकारी द्वारा उनके आदेश से मुक्त करने का आदेश दिया गया था क्योंकि उनका जहाज बिना ईंधन लिए टैंकर पर समय लेने वाले व्यर्थ पास बना रहा था।

      मेरा जहाज, यूएसएस एडिसन डीडी-४३९ एक विध्वंसक समूह में था जिसे केंद्र कार्य समूह में १५ ट्रांसपोर्टों की स्क्रीनिंग के लिए सौंपा गया था, १२ एपी सैनिकों और उनके लैंडिंग क्राफ्ट के साथ, ३ एके आवश्यक कार्गो के साथ वे नावों में राख डाल सकते थे जिन्हें उन्होंने ले जाया था, और एक टैंकर, यूएसएस विनोस्की। इन 16 परिवहनों को चार स्तंभों और चार पंक्तियों में लंगर डाला गया था, चौथी पंक्ति को भरने वाले विनोस्की ने समुद्र की ओर सबसे दूर लंगर डाला। (यहाँ कवर करने के लिए कार्रवाई के साथ बहुत तंग, लेकिन ऊपरी बाईं ओर दिखाई गई पुस्तक में पूरी तरह से कवर किया गया है, प्रत्येक अवसर पर एक यू-नाव द्वारा लंगर के दो लगातार देर से प्रवेश पर परिवहन की सुरक्षा टूट गई, पूर्ण के साथ तीन परिवहनों का नुकसान, और टैंकर विनोस्की और विध्वंसक हैम्बलटन को नुकसान। ) जब फेडहाला बंदरगाह की ओर चार नाव लेन में लैंडिंग क्राफ्ट का नेतृत्व करने के लिए सौंपे गए चार विध्वंसकों में से पहला, फ्रांसीसी किनारे की बैटरी से आग का सामना करना पड़ा (सभी एक फ्रांसीसी नौसेना द्वारा संचालित था जो था लड़ने के लिए तैयार), वॉयस कोड "बैटर यूपी" की घोषणा की गई, और सफी, कैसाब्लांका और मेहदिया में 8-11 नवंबर, 1942 को विरोध करने वाली फ्रांसीसी सेनाओं के खिलाफ तीन दिवसीय मिनी-युद्ध शुरू हुआ।

      पश्चिमी नौसेना टास्क फोर्स के लिए केंद्र का जोर कैसाब्लांका का बंदरगाह था। सफी में, 150 मील दक्षिण में, प्रथम विश्व युद्ध ने चार-पाइपर विध्वंसक, बर्नडौ और कोल को नीचे गिरा दिया, सीधे बंदरगाह में फट गया और डॉक पर अमेरिकी सेना के हमले के सैनिकों को उतार दिया। वहां का मिशन जनरल पैटन के लिए 260 टैंकों को किनारे पर रखना था और उन्हें कैसाब्लांका के लिए नेतृत्व करना था। मेहेदिया में, 50 मील उत्तर में, एक और यूएस फोर-पाइपर विध्वंसक, यूएसएस डलास, बैरियर नेटिंग के माध्यम से फट गया, नदी के ऊपर चला गया, और अमेरिकी सेना रेंजरों को उतारा, जो पोर्ट ल्युटे में प्रमुख हवाई क्षेत्र ले गए। सीवीई विमान वाहक में से एक पी -40 वारहॉक्स से भरा हुआ था जो इस हवाई क्षेत्र में उड़ान भरेगा और उतरेगा और कैसाब्लांका के लिए हवाई रक्षा प्रदान करेगा।

      कैसाब्लांका से तीन दिवसीय मशाल शूटिंग चरण (संक्षेप में जहाज-से-जहाज युद्ध की एक श्रृंखला) में, लाइट क्रूजर ब्रुकलिन, 1937 में कमीशन किया गया और ऊपर दिखाया गया, अक्सर दो स्क्रीनिंग विध्वंसक के साथ जोड़ा जाएगा। रक्षा तोपखाने को खदेड़ने के लिए किनारे की आग के अलावा, कई फायरिंग एपिसोड तब हुए जब फ्रांसीसी क्रूजर और विध्वंसक कैसाब्लांका से और उत्तर-पूर्व की ओर लंगर वाले परिवहन की ओर जाने का प्रयास करेंगे, जो पास के बंदरगाह की ओर जाने वाले लैंडिंग क्राफ्ट में अपने हमले के सैनिकों को विस्थापित कर रहे थे। . आम तौर पर, क्रूजर के एसओसी स्काउट विमान में से एक पहली चेतावनी देगा, और फिर ब्रुकलिन कुछ विध्वंसक "मांग" करेगा जो अन्यथा नहीं लगे थे और फ्रांसीसी युद्धपोतों को शामिल करने के लिए कैसाब्लांका की ओर बढ़ रहे थे। ब्रुकलिन, और हम इस श्रृंखला में उनमें से बहुत कुछ देखेंगे, जिसमें 15 छः इंच की बंदूकें थीं। वे जापानी मोगामी-क्लास क्रूजर का मुकाबला करने के लिए डिजाइन किए गए थे।

      मेरा जहाज, विध्वंसक एडिसन, को कभी-कभी सैनिकों को आगे बढ़ाने के लिए आग के समर्थन के रूप में बुलाया जाता था। हमने भारी क्रूजर यूएसएस ऑगस्टा सीए-31 की स्क्रीनिंग के दौरान फ्रांसीसी जहाज की छंटनी के दौरान कुछ "शूट" भी किए और कभी-कभी विशिष्ट रक्षा बैटरी तट पर शूट करने के लिए कहा जाता था। एडिसन एक १६३०-टन बेन्सन-क्लास विध्वंसक था, जिसे १९४१ की शुरुआत में कमीशन किया गया था। उसने २६ विध्वंसकों के लिए माध्यिका के बारे में, किनारे के लक्ष्यों पर ३५० राउंड उच्च क्षमता ५" के गोले दागे और कैसाब्लांका में फ्रांसीसी लाइट क्रूजर और विध्वंसक सॉर्टियां दागीं। यू.एस. तीन दिवसीय कार्रवाई के दौरान विध्वंसक लुडलो, विल्क्स और केर्नी भारी निशानेबाज थे।

      न्यू यॉर्क की ईस्ट रिवर में ब्रुकलिन ब्रिज के पीछे से भाप लेते हुए दिखाया गया है, एडिसन का दल किनारे की छुट्टी के लिए तैयार ड्रेस ब्लूज़ में है। वह २७ महीनों के लिए मेरा घर थी और पिछले १० महीनों के लिए, मैं एंजियो और दक्षिणी फ्रांस के लिए उसका गनरी अधिकारी था। हमारे पास चार पांच इंच 38 कैलोरी थी। दोहरे उद्देश्य वाली बंदूकें, एक जनरल इलेक्ट्रिक मार्क 37 निदेशक, एक मार्क आई स्पेरी स्टेबल एलिमेंट, और एक फोर्ड इंस्ट्रूमेंट मार्क आई एनालॉग कंप्यूटर। निदेशक के ऊपर (मस्तूल को छोड़कर आगे की सबसे ऊंची संरचना) एक वेस्टिंगहाउस एफडी फायर कंट्रोल रडार था। निदेशक के पास एक स्टीरियो रेंजफाइंडर था जो हमारा प्रमुख रेंजिंग उपकरण था। जब हम युद्ध केंद्रों पर थे तब चीफ फायर कंट्रोलमैन जैक्सन ने रेंजफाइंडर का संचालन किया। उसके पास अब तक की सबसे घुमावदार आंखें थीं और वह डोर्नियर-217 बॉम्बर पर हमारे पहले 5" साल्वो को दाहिनी ओर रख सकता था। अन्य आयुध के लिए, जहाज में कई 20 मिमी स्विस ऑरलिकॉन एए बंदूकें और दो क्वाड 40 मिमी स्वीडिश बोफोर्स एए बंदूकें थीं। में इसके अलावा हमारे पास दो रोल-ऑफ रैक में ६०० पाउंड डेप्थ चार्ज और छह के-गन्स में ३०० पाउंड डेप्थ चार्ज थे जिन्हें हवा में बाहर की ओर फेंका जा सकता था। हमारे पास दो क्विंटुपल ट्यूब के लिए एक एमके आई टॉरपीडो निदेशक भी था। माउंट, 10 रेडी-टू-गो 21 "' टॉरपीडो बढ़ते हुए।


      नववेप्स फ़ोरम

      मार्च 27, 2011 #151 2011-03-27T19:13

      एड ने लिखा: क्रिसपैट, डीडी की 4 हिट्स ने उसे डुबो दिया, लेकिन इससे इस मामले में हमले बंद नहीं हुए,

      "सामंजस्यपूर्ण रहें, सैनिकों को समृद्ध करें, अन्य पुरुषों का तिरस्कार करें"

      "जो बुराई से लड़ता है वह दुष्ट बनने से सावधान रहता है।"

      "सफल, जैसे-जैसे चीजें जीत की ओर जाती हैं, बुरे, रोमांचक लोगों द्वारा अपनी तुलना में अच्छे, नीरस रणनीति से अधिक दुश्मन को मार डाला।"

      मार्च 27, 2011 #152 2011-03-27T19:52

      वह पहली तस्वीर दोनों मुख्य बैटरी निदेशकों पर मार्क 3 एंटीना को स्पष्ट रूप से आईएमओ दिखाती है। लेकिन 'रडार' के तहत "फास्ट बैटलशिप के ऑपरेशनल एक्सपीरियंस" में पुन: प्रस्तुत की गई एक्शन रिपोर्ट कहती है:
      "स्पॉट वन द्वारा उपयोग किया जाने वाला एफसी रडार # 1, दिन में जल्दी विफल हो गया और व्यावहारिक रूप से सभी फायरिंग पूरी होने तक ऑपरेशन में वापस नहीं आया। एफसी रडार # 2 पूरे दिन अंदर और बाहर था। लड़ाई के दौरान जहां हम दुश्मन के प्रकाश बलों को उलझा रहे थे और न ही मुख्य बैटरी रडार ठीक से काम कर रहा था"

      और, उस मामले में 'एफसी' लगभग निश्चित रूप से मार्क 3 को संदर्भित करता है, 'अग्नि नियंत्रण' नहीं, क्योंकि मार्क 3 का वैकल्पिक पदनाम 'एफसी' था (मार्क 8 एफएच था, उस तस्वीर में द्वितीयक बैटरी निदेशकों पर देखे गए रडार एफडी उर्फ ​​थे। मार्क 4, एफए और एफबी पहले यूएसएन गनरी रडार उर्फ ​​सीएक्सएएस के संस्करण थे)।

      यह उस लॉग में भी हो सकता है जिसे पोस्ट किया गया था मैंने इसे विस्तार से नहीं देखा था। यह एक उपयोगी प्राथमिक स्रोत है, लेकिन फिर से अमेरिकी क्रूजर से फायरिंग रिकॉर्ड और उनके हिट दावों और समय, और फ्रांसीसी पक्ष से हिट टाइमिंग के खातों के बिना, वैसे भी हिट के बारे में कोई पूर्ण निष्कर्ष नहीं पहुंचा जा सकता है।

      मार्च 27, 2011 #153 2011-03-27T20:45

      bgile ने लिखा: मुझे नहीं लगता कि उस दिन मैसाचुसेट्स का मार्क 8 हो सकता था। इसे यूएसएस इंडियाना पर 1942 के सितंबर में तेज युद्धपोतों के लिए पेश किया गया था। यदि उसके पास एक मार्क 3 था, तो यह 13,500 गज या 18,000 गज की दूरी पर प्रीम्प्लीफायर (मॉड 2+) के साथ एक विध्वंसक का पता लगा सकता है।

      किरिशिमा के साथ सगाई के समय यूएसएस वाशिंगटन का मार्क 3 था।

      मई से अक्टूबर तक "मैमी" बोस्टन और कैस्को और नॉरफ़ॉक दोनों में इसके इलेक्ट्रॉनिक्स पर बहुत कुछ किया जा रहा था, टॉपसाइड क्रू में नहीं होने के कारण मुझे नहीं पता कि कासाब्लांका में क्या था

      मार्च 27, 2011 #154 2011-03-27T22:31

      ब्रैड फिशर के अनुसार, सोडाक्स के लिए स्थापना समय इस प्रकार था:

      BB57- 2/43 और amp 8/43
      BB58- 9/42 और amp 10/43
      BB59- 1/43 और amp 8/43
      BB60- 11/42 और amp 8/43

      मार्च 27, 2011 #155 2011-03-27T23:30

      जेबीरेन 1, मैं सहमत हूं। लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैसाचुसेट्स के पास Mk. 3 या एमके। 8 एफसीआर, अगर यह लड़ाई के समय काम नहीं कर रहा था, तो यह इतना अधिक वजन था।

      हमलावर 2 लाइट स्क्वाड्रन की सीमा की गणना प्रकाशिकी द्वारा की जानी थी या एक हवाई जहाज द्वारा मैमी ने लगभग 1030-1105 पर उड़ान भरी थी। मुझे नहीं पता कि मैसाचुसेट्स को पता था कि 1030 पर उसके दो स्पॉटर विमानों में से एक को मार गिराया गया था या नहीं। लेकिन बीबी 59 एकमात्र ऐसा जहाज नहीं था जिसने उस सुबह अपने स्पॉटर के विमानों को उठाया था, विचिटा और टस्कलोसा ने भी ऊपर उठाया था।

      चूंकि सीमा लॉग में दृढ़ है, यह सबसे अधिक संभावना है कि स्पॉट्टर प्लेटफॉर्म पर प्रकाशिकी से आया है। संभवत: विमान द्वारा इसकी पुष्टि की गई थी। अब याद रखें कि यह सब तब हुआ है जब BB MASSACHUSETTS ने BB जीन बार्ट को २४,००० गज की दूरी पर लगाया और २९,००० गज तक बढ़ाया। यह भी याद रखें कि जेबी कई बार बिग मैमी का पीछा करने में सक्षम थी, और उसके पास कोई एफसीएस नहीं था। उसकी स्पॉटिंग एल हैंक से की गई होगी। वे प्रकाशिकी का प्रयोग कर रहे थे।

      मैसाचुसेट्स ने जीन बार्ट और बंदरगाह में जहाजों पर गोलाबारी करते समय प्रकाशिकी और विमान दोनों का इस्तेमाल किया।

      कैसाब्लांका के बारे में भ्रमित करने वाली चीजों में से एक यह है कि अमेरिका एक समय क्षेत्र का उपयोग कर रहा था, और विची फ्रांसीसी उस समय क्षेत्र का उपयोग कर रहे थे जो 30 मिनट बाद था।

      विकिपीडिया का कैसाब्लांका की नौसेना युद्ध पर एक अच्छा विचार है, लेकिन भ्रमित करने वाले समय का भी उपयोग करता है।

      "17.^ abcdefg मोरक्को ने ग्रीनविच मीन टाइम (GMT) समय देखा लेकिन, 7° 35′ पश्चिम में, कैसाब्लांका प्राइम मेरिडियन से 30 मिनट पीछे था। आक्रमण के दिन खगोलीय सूर्योदय 06:54 GMT था। TF 34 की घड़ियाँ थीं जाहिरा तौर पर यूटीसी-1 पर सेट है। यूएसएस मैसाचुसेट्स द्वारा कैसाब्लांका बंदरगाह पर गोलाबारी की शुरुआत औफन एंड मॉर्डल द्वारा 08:04 के रूप में की गई है, लेकिन यूएसएन के स्रोत करिग और पॉटर एंड निमित्ज़ द्वारा 07:04 के रूप में रिपोर्ट की गई है।"

      "जब कवरिंग फोर्स ने कैसाब्लांका के पश्चिम में एल हैंक बैटरी को लगाया, फ्रांसीसी द्वितीय लाइट स्क्वाड्रन के सात जहाजों ने कैसाब्लांका बंदरगाह से 09: 00 [22] को धूम्रपान स्क्रीन के कवर के नीचे पूर्व में फेडाला से लगी सैनिकों पर हमला करने के लिए सॉर्ट किया। [ 21] फ्रांसीसी फ्लोटिला नेता मिलान ने विध्वंसक फौग्यूक्स और बौलोनैस के साथ छंटनी की। 09:20 पर, फ्रांसीसी स्क्वाड्रन को रेंजर के लड़ाकू विमानों द्वारा भेजा गया था। [22] फ्रांसीसी बंदूकधारियों ने एक लैंडिंग क्राफ्ट को डुबो दिया और लुडलो पर हिट किए। विल्केस, [२५] [२६] विचिटा, और टस्कलोसा की गोलियों से क्षतिग्रस्त होने के कारण। [२०] मैसाचुसेट्स और टस्कलोसा ने १०:०० बजे फ़्रांसीसी विध्वंसक फ़ौग्यूक्स और १०:१२ पर बौलोनाइस से सगाई की। [२६] फ़ौग्यूक्स १०:४० पर डूब गया। [२४] फ्रांसीसी लाइट क्रूजर प्राइमागुएट ने फ्लोटिला लीडर विध्वंसक अल्बाट्रोस और विध्वंसक ब्रेस्टोइस और फ्रोंड्यूर के साथ छंटनी की। मैसाचुसेट्स द्वारा लगे हुए, प्राइमागुएट बल को बाहर कर दिया गया था क्योंकि प्राइमागुएट मरम्मत के अधीन था और पूरी तरह से चालू नहीं था, लेकिन फिर भी आग लौटा दी। फ्रांसीसी फ्लोटिल a की सगाई भी अगस्ता और ब्रुकलिन ने ११:०० से ११:२० तक की थी। शेष जहाज कैसाब्लांका बंदरगाह पर लौट आए, जहां प्राइमागुएट समुद्र तट पर आ गया और जल गया और दो विध्वंसक पलट गए। प्राइमागुएट पर सवार पैंतालीस चालक दल के सदस्य मारे गए, और 200 से अधिक घायल हो गए। फ़्रांसीसी पनडुब्बी अमेज़ोन ने टॉरपीडो के एक सैल्वो के साथ ब्रुकलिन को याद किया।[20][25] ला सिबिल कैसाब्लांका और फेडला के बीच एक गश्ती स्टेशन पर गायब हो गया, लेकिन उसके विनाश का कारण अनिश्चित बना हुआ है।[20][27] बंदरगाह में विनाश से बचने के लिए फ्रांसीसी पनडुब्बियों सिदी फेरुच और ले कॉन्क्वेरेंट को टॉरपीडो के बिना क्रमबद्ध किया गया। ले टोनेंट जाने से पहले कुछ टॉरपीडो लोड करने में कामयाब रहे।

      ऑगस्टा ने दोपहर [२४] के समय बौलोन्निस [२०] को डूबो दिया और एकमात्र फ्रांसीसी विध्वंसक शेष परिचालन में था जो एल'एल्सियोन था। [२१] [२४] तीन छोटे फ्रांसीसी युद्धपोत कासाब्लांका बंदरगाह से दोपहर में डूबे हुए विध्वंसक फौग्यूक्स से नाविकों को बचाने के लिए निकले, लेकिन बचाव जहाजों को अमेरिकी कवरिंग फोर्स की गोलाबारी से वापस कर दिया गया। [28]"

      १८.^ पॉटर एंड एम्पनिमित्ज़(१९६०)पीपी.५७२-५७५
      19.^ ए बी करिग(1946)पी.203
      20.^ a b c d e f g h i Cressman(2000)p.129
      २१.^ ए बी सी डी ई पॉटर एंड एम्पनिमित्ज़(१९६०)पी.५७५
      22.^ ए बी सी डी ई एफ औफन एंड एम्पमोर्डल(१९६०)पी.२३०
      23.^ करिग(1946)पी.206
      २४.^ ए बी सी डी औफन एंड एम्पमोर्डल(१९७६)पी.२३३
      25.^ ए बी सी डी ई रोवर एंड हम्मेलचेन(1992)पी.175
      26.^ ए बी सी ब्राउन(1995)पी.72
      २७.^ ए बी औफन एंड एम्पमोर्डल(१९७६)पी.२३५
      28.^ पॉटर और निमित्ज़ एक विध्वंसक और दो नारों का उल्लेख करते हैं, और औफन और मोर्डल विध्वंसक की पहचान L'Alcyon के रूप में करते हैं। Cressman ने तीन जहाजों की पहचान 1969-टन के औपनिवेशिक नारे La Grandiere के रूप में की, जिसमें द्वितीय श्रेणी के नारे La Gracieuse और Commandant Delage थे। ला ग्रैंडियर तीन 5.5 इंच (140 मिमी) बंदूकें और 15 समुद्री मील की अधिकतम गति के साथ एक विध्वंसक के आकार के बारे में था। जेन्स फाइटिंग शिप्स दूसरे वर्ग के नारों को 20-गाँठ, 630-टन माइनस्वीपर्स के रूप में संदर्भित करता है जो दो 3.5 इंच (89 मिमी) बंदूकों से लैस हैं।

      तो डीडी मैसाचुसेट्स १०३५ (यूएसएन समय) पर हिट हुआ और १०४० (यूएसएन समय) पर डूब गया। फ्रेंच शो सगाई 1000 (फ्रेंच समय) और 1012 (फ्रेंच समय) पर शुरू हुई।

      नौसेना युद्ध के दौरान एक और भ्रमित करने वाली घटना फ्रांसीसी डीडी ला सिबिल के साथ हुई। वह नौसेना युद्ध के दौरान कुछ समय के लिए खो गई थी, लेकिन किसी भी यूएसएन युद्धपोत ने उसे डूबने का श्रेय नहीं लिया। वह किनारे की बैटरी या फ्रेंच एसएस से फ्रेंडली फायर का विषय हो सकती थी।

      मार्च 28, 2011 #156 2011-03-28T02:07

      एड ने लिखा: जेबीरेन 1, मैं सहमत हूं। लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैसाचुसेट्स के पास Mk. 3 या एमके। 8 एफसीआर, अगर यह लड़ाई के समय काम नहीं कर रहा था, तो यह इतना ही मृत वजन था।

      हमलावर 2 लाइट स्क्वाड्रन की सीमा की गणना प्रकाशिकी द्वारा की जानी थी या एक हवाई जहाज द्वारा मैमी ने लगभग 1030-1105 पर उड़ान भरी थी। मुझे नहीं पता कि मैसाचुसेट्स को पता था कि 1030 पर उसके दो स्पॉटर विमानों में से एक को मार गिराया गया था या नहीं। लेकिन बीबी 59 एकमात्र ऐसा जहाज नहीं था जिसने उस सुबह अपने स्पॉटर के विमानों को उठाया था, विचिटा और टस्कलोसा ने भी ऊपर उठाया था।

      चूंकि सीमा लॉग में दृढ़ है, यह सबसे अधिक संभावना है कि स्पॉट्टर प्लेटफॉर्म पर प्रकाशिकी से आया है। संभवत: विमान द्वारा इसकी पुष्टि की गई थी। अब याद रखें कि यह सब तब हुआ है जब BB MASSACHUSETTS ने BB जीन बार्ट को २४,००० गज की दूरी पर लगाया और २९,००० गज तक बढ़ाया। यह भी याद रखें कि जेबी कई बार बिग मैमी का पीछा करने में सक्षम थी, और उसके पास कोई एफसीएस नहीं था। उसकी स्पॉटिंग एल हैंक से की गई होगी। वे प्रकाशिकी का प्रयोग कर रहे थे।

      मैसाचुसेट्स ने जीन बार्ट और बंदरगाह में जहाजों पर गोलाबारी करते समय प्रकाशिकी और विमान दोनों का इस्तेमाल किया।

      कैसाब्लांका के बारे में भ्रमित करने वाली चीजों में से एक यह है कि अमेरिका एक समय क्षेत्र का उपयोग कर रहा था, और विची फ्रांसीसी उस समय क्षेत्र का उपयोग कर रहे थे जो 30 मिनट बाद था।

      कैसाब्लांका की नौसेना लड़ाई पर विकिपीडिया का अच्छा अनुभव है, लेकिन भ्रमित करने वाले समय का भी उपयोग करता है।

      "17.^ abcdefg मोरक्को ने ग्रीनविच मीन टाइम (GMT) समय देखा लेकिन, 7° 35′ पश्चिम में, कैसाब्लांका प्राइम मेरिडियन से 30 मिनट पीछे था। आक्रमण के दिन खगोलीय सूर्योदय 06:54 GMT था। TF 34 की घड़ियाँ थीं जाहिरा तौर पर यूटीसी-1 पर सेट है। यूएसएस मैसाचुसेट्स द्वारा कैसाब्लांका बंदरगाह पर गोलाबारी की शुरुआत औफन एंड मॉर्डल द्वारा 08:04 के रूप में की गई है, लेकिन यूएसएन के स्रोत करिग और पॉटर एंड निमित्ज़ द्वारा 07:04 के रूप में रिपोर्ट की गई है।"

      "जब कवरिंग फोर्स ने कैसाब्लांका के पश्चिम में एल हैंक बैटरी को शामिल किया, फ्रांसीसी द्वितीय लाइट स्क्वाड्रन के सात जहाजों ने कैसाब्लांका बंदरगाह से 09: 00 [22] को धूम्रपान स्क्रीन के कवर के तहत पूर्व में फेडाला से लगी सैनिकों पर हमला करने के लिए सॉर्ट किया। [ 21] फ्रांसीसी फ्लोटिला नेता मिलान ने विध्वंसक फौग्यूक्स और बौलोनिस के साथ छंटनी की। 09:20 पर, फ्रांसीसी स्क्वाड्रन को रेंजर के लड़ाकू विमानों द्वारा भेजा गया था। [22] फ्रांसीसी बंदूकधारियों ने एक लैंडिंग क्राफ्ट को डुबो दिया और लुडलो पर हिट किए। विल्क्स, [२५] [२६] विचिटा, और टस्कलोसा की गोलियों से क्षतिग्रस्त होने के कारण। [२०] मैसाचुसेट्स और टस्कलोसा ने १०:०० बजे फ़्रांसीसी विध्वंसक फ़ौग्यूक्स और १०:१२ पर बौलोनाइस से सगाई की। [२६] फ़ौग्यूक्स १०:४० पर डूब गया। [२४] फ्रांसीसी लाइट क्रूजर प्राइमागुएट ने फ्लोटिला लीडर विध्वंसक अल्बाट्रोस और विध्वंसक ब्रेस्टोइस और फ्रोंड्यूर के साथ छंटनी की। मैसाचुसेट्स द्वारा लगे हुए, प्राइमागुएट बल को बाहर कर दिया गया था क्योंकि प्राइमागुएट मरम्मत के अधीन था और पूरी तरह से चालू नहीं था, लेकिन फिर भी आग लौटा दी। फ्रांसीसी फ्लोटिल a की सगाई भी अगस्ता और ब्रुकलिन ने ११:०० से ११:२० तक की थी। शेष जहाज कैसाब्लांका बंदरगाह पर लौट आए, जहां प्राइमागुएट समुद्र तट पर आ गया और जल गया और दो विध्वंसक पलट गए। प्राइमागुएट पर सवार पैंतालीस चालक दल के सदस्य मारे गए, और 200 से अधिक घायल हो गए। फ़्रांसीसी पनडुब्बी अमेज़ोन ने टॉरपीडो के एक सैल्वो के साथ ब्रुकलिन को याद किया।[20][25] ला सिबिल कैसाब्लांका और फेडला के बीच एक गश्ती स्टेशन पर गायब हो गया, लेकिन उसके विनाश का कारण अनिश्चित बना हुआ है।[20][27] बंदरगाह में विनाश से बचने के लिए फ्रांसीसी पनडुब्बियों सिदी फेरुच और ले कॉन्क्वेरेंट को टॉरपीडो के बिना क्रमबद्ध किया गया। ले टोनेंट जाने से पहले कुछ टॉरपीडो लोड करने में कामयाब रहे।

      ऑगस्टा ने दोपहर [२४] के समय बौलोन्निस [२०] को डूबो दिया और एकमात्र फ्रांसीसी विध्वंसक शेष परिचालन में था जो एल'एल्सियोन था। [२१] [२४] तीन छोटे फ्रांसीसी युद्धपोत कासाब्लांका बंदरगाह से दोपहर में डूबे हुए विध्वंसक फौग्यूक्स से नाविकों को बचाने के लिए निकले, लेकिन बचाव जहाजों को अमेरिकी कवरिंग फोर्स की गोलाबारी से वापस कर दिया गया। [28]"

      १८.^ पॉटर एंड एम्पनिमित्ज़(१९६०)पीपी.५७२-५७५
      19.^ ए बी करिग(1946)पी.203
      20.^ a b c d e f g h i Cressman(2000)p.129
      २१.^ ए बी सी डी ई पॉटर एंड एम्पनिमित्ज़(१९६०)पी.५७५
      22.^ ए बी सी डी ई एफ औफन एंड एम्पमोर्डल(१९६०)पी.२३०
      23.^ करिग(1946)पी.206
      २४.^ ए बी सी डी औफन एंड एम्पमोर्डल(१९७६)पी.२३३
      25.^ ए बी सी डी ई रोवर एंड हम्मेलचेन(1992)पी.175
      26.^ ए बी सी ब्राउन(1995)पी.72
      २७.^ ए बी औफन एंड एम्पमोर्डल(१९७६)पी.२३५
      28.^ पॉटर और निमित्ज़ एक विध्वंसक और दो नारों का उल्लेख करते हैं, और औफन और मोर्डल विध्वंसक की पहचान L'Alcyon के रूप में करते हैं। Cressman ने तीन जहाजों की पहचान 1969-टन के औपनिवेशिक नारे La Grandiere के रूप में की, जिसमें द्वितीय श्रेणी के नारे La Gracieuse और Commandant Delage थे। ला ग्रैंडियर तीन 5.5 इंच (140 मिमी) बंदूकें और 15 समुद्री मील की अधिकतम गति के साथ एक विध्वंसक के आकार के बारे में था। जेन्स फाइटिंग शिप्स दूसरे वर्ग के नारों को 20-गाँठ, 630-टन माइनस्वीपर्स के रूप में संदर्भित करता है जो दो 3.5 इंच (89 मिमी) बंदूकों से लैस हैं।

      तो डीडी मैसाचुसेट्स १०३५ (यूएसएन समय) पर हिट हुआ और १०४० (यूएसएन समय) पर डूब गया। फ्रेंच शो सगाई 1000 (फ्रेंच समय) और 1012 (फ्रेंच समय) पर शुरू हुई।

      नौसेना युद्ध के दौरान एक और भ्रमित करने वाली घटना फ्रांसीसी डीडी ला सिबिल के साथ हुई। वह नौसेना युद्ध के दौरान कुछ समय के लिए खो गई थी, लेकिन किसी भी यूएसएन युद्धपोत ने उसे डूबने का श्रेय नहीं लिया। वह किनारे की बैटरी या फ्रेंच एसएस से फ्रेंडली फायर का विषय हो सकती थी।

      चूंकि सीमा लॉग में दृढ़ है, यह सबसे अधिक संभावना है कि स्पॉट्टर प्लेटफॉर्म पर प्रकाशिकी से आया है। संभवत: विमान द्वारा इसकी पुष्टि की गई थी। अब याद रखें कि यह सब तब हुआ है जब BB MASSACHUSETTS ने BB जीन बार्ट को २४,००० गज की दूरी पर लगाया और २९,००० गज तक बढ़ाया। यह भी याद रखें कि जेबी कई बार बिग मैमी का पीछा करने में सक्षम थी, और उसके पास बिल्कुल भी एफसीएस नहीं था। उसकी स्पॉटिंग एल हैंक से की गई होगी। वे प्रकाशिकी का प्रयोग कर रहे थे।

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