जोकर 87

87 दलालों को स्टुका डाइव-बॉम्बर के रूप में जाना जाता था। सितंबर 1939 में पोलैंड पर ब्लिट्जक्रेग हमले में जूनियर्स 87 ने पहली बार कार्रवाई देखी। खराब सुसज्जित दुश्मन के खिलाफ, जूनर्स 87 ने अपनी पिनपॉइंट बमबारी सटीकता के साथ अच्छा प्रदर्शन किया। ब्रिटेन के युद्ध के दौरान स्पिटफायर और तूफान जैसे अधिक दुर्जेय प्रतिद्वंद्वी के खिलाफ भी ऐसा नहीं किया।

स्टुका को अपना उपनाम जर्मन शब्द Sturzkampfflugzeug या डाइव-बॉम्बर से मिला। डाइव-बॉम्बर के लिए विचार पहली बार 1934 में शुरू हुआ था। पहला प्रोटोटाइप रोल्स-रॉयस केस्ट्रल इंजन द्वारा संचालित था लेकिन एक डिजाइन फॉल्ट (एक डबल रियर फिन) के कारण विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। अगले प्रोटोटाइप में जंकर्स जुमो 201A इंजन लगा था। पहला विमान जिसे स्टुका के रूप में पहचाना जाएगा, 1936 में उड़ान भरी गई थी और इस विमान को स्पैनिश गृहयुद्ध में खून दिया गया था। 1 सितंबर 1939 को जब युद्ध शुरू हुआ, तो लुफ्टवाफ में 336 स्टुका डाइव-बॉम्बर्स उपलब्ध थे। युद्ध के प्रारंभिक चरणों में, स्टुका एक लक्ष्य के पिन बिंदु पर बमबारी में बेहद प्रभावी साबित हुआ। लगभग सीधे अपने लक्ष्य पर गोता लगाकर, जू 87 सभी को प्रभावित कर सकता था, लेकिन सीधे हिट की गारंटी देता था और इसके टेल-गॉल-विंग्स ने इसे इस तरह के एक कोण पर गोता लगाने की क्षमता दी थी। सीधे पंखों को उन पर लगाई गई भारी ताकत से चीर दिया गया होगा। हालाँकि, यह आकार, पोलैंड और पश्चिमी यूरोप में इतना प्रभावी था, क्योंकि यह तेजी से विरोधियों के सामने आते ही अपनी गति में बाधा डालता था।

ब्रिटेन की लड़ाई में, 255 मील प्रति घंटे (410 किमी / घंटा) स्टुका स्पिटफायर या तूफान का कोई मुकाबला नहीं था और उसे इतने नुकसान का सामना करना पड़ा कि बाकी के युद्ध के लिए पश्चिमी यूरोप के अभियानों से इसे वापस ले लिया गया। इसने ब्रिटिश दक्षिणी तट पर रडार के ठिकानों पर प्रारंभिक प्रभाव डाला। लेकिन एक बार जब इसे और अंतर्देशीय उद्यम करना पड़ा, तो इसकी गति और गतिशीलता में कमी दिखाई दी और कई को गोली मार दी गई।

ऑपरेशन बारब्रोसा में इस्तेमाल किए जाने पर, स्टुका को कई सफलताएं मिलीं - लेकिन फिर, यह एक अप्रभावी दुश्मन के खिलाफ था। लेकिन 1943 में रूसी अग्रिम के समय तक, स्ट्रॉमाविक्स और अन्य रूसी लड़ाकू विमानों के लिए इसका कोई मुकाबला नहीं था (आर्कटिक के काफिले में हरिकेनस को बाहर भेजा गया) सहित। थोड़े समय के लिए, स्टुका पूर्वी मोर्चे पर एक बहुत ही सफल टैंक बस्टर साबित हुई लेकिन यह संस्करण फिर से अधिक उन्नत और तेज रूसी लड़ाकू विमानों का शिकार हुआ।

युद्ध के अंत तक, 5,700 से अधिक स्टुक बनाए गए थे।

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